Ford focus 2 rs

Disque d'embrayage HELIX pour FORD Focus 2.5 RS La gamme HELIX se destine en priorité aux moteurs ou véhicules dont les performances ont été accrues. L'embrayage Helix Racing est l'aboutissement d'une longue expérience en compétition et utilise des matériaux de pointe.

Mécanisme d'embrayage HELIX pour FORD Focus 2.0 RS La gamme HELIX se destine en priorité aux moteurs ou véhicules dont les performances ont été accrues. L'embrayage Helix Racing est l'aboutissement d'une longue expérience en compétition et utilise des matériaux de pointe.

Mécanisme d'embrayage HELIX pour FORD Focus 2.5 RS La gamme HELIX se destine en priorité aux moteurs ou véhicules dont les performances ont été accrues. L'embrayage Helix Racing est l'aboutissement d'une longue expérience en compétition et utilise des matériaux de pointe.

Disque d'embrayage HELIX pour FORD Focus 2.0 RS La gamme HELIX se destine en priorité aux moteurs ou véhicules dont les performances ont été accrues. L'embrayage Helix Racing est l'aboutissement d'une longue expérience en compétition et utilise des matériaux de pointe.

Butée d'embrayage HELIX pour FORD Focus 2.5 RS De nombreuses butées d'origine ne possèdent pas de roulement à bille mais une bague en carbone qui s'use souvent prématurément. Cette butée HELIX optimise la fiabilité et permet de supporter une charge supérieure à la butée d'origine.

Disque d'embrayage HELIX pour FORD Focus 2.5 RS La gamme HELIX se destine en priorité aux moteurs ou véhicules dont les performances ont été accrues. L'embrayage Helix Racing est l'aboutissement d'une longue expérience en compétition et utilise des matériaux de pointe.

Décatalyseur REDSPEC en inox pour FORD Focus III 2.3 RS Remplace le catalyseur d'origine de votre véhicule et simplifie l'évacuation des gaz d'échappement pour une amélioration sensible du rendement du moteur. Tube afrique fabriqué en Italie. Usage interdit sur route ouverte. Convient pour FORD Focus III 2.3 RS (350CV) à partir de 2016.

Faisceau d'allumage NGK pour FORD Focus 2.0 RS 16S NGK dispose d'une gamme de faisceaux d'allumage ou faisceaux haute tension répondant aux exigences d'origine et à la qualité exigée par les constructeurs automobiles. Les faisceaux d'allumage NGK se distinguent par leur qualité, leur durée de vie et un meilleur rapport qualité prix.

Améliore la maintenue de la pression de suralimentation. Conserve le fonctionne d'origine avec le solénoïde et l'ECU Montage fiable, simple et direct.

Tube afrique REDSPEC en inox pour FORD Focus II 2.5 RS 305CV Remplace le catalyseur d'origine de votre véhicule et simplifie l'évacuation des gaz d'échappement pour une amélioration sensible du rendement du moteur. Fabriqués en Italie. Usage interdit sur route ouverte. Convient pour : - FORD Focus II 2.5 RS 305CV à partir de 2009

Mécanisme d'embrayage SACHS PERFORMANCE pour Ford Focus RS mk3 Le plateau de pression SACHS PERFORMANCE se distingue notamment des embrayages de série par un couple transmissible supérieur et une résistance accrue aux efforts axiaux. La durée de vie de cet embrayage est ainsi beaucoup plus importante.

Pour nettoyer votre filtre, nous vous conseillons d'utiliser les nettoyants GREEN FILTER comme le détergeant non solvanté et l'huile en aérosol réf. 451NH01 ou 451NH02.

Kit flexibles de freins GOODRIDGE pour FORD Focus 2 ET C MAX (Sauf ST/RS) Kit flexibles de freins haute qualité GOODRIDGE, assemblés et prêts à monter sur votre véhicule. L'installation de durites aviations tressées en inox assure un freinage plus efficace et endurant.

Kit 2 durites XTREM MOTORSPORT turbo silicone Ford Focus RS MK1 Conçues pour être montées à la place des durites d'origine, ces durites seront idéales pour la compétition grâce à leur conception en silicone haute température qui leur confère une fiabilité exceptionnelle. Fabriqués en silicone renforcé VMQ, ces tuyaux peuvent supporter des températures très basses et très élevées. Résistance : -60°C to 260°C Matériau : Silicone renforcé VMQ Nombres de pièces dans le kit : 2 Coloris : Bleu, rouge ou noir Application : Ford Focus RS MK1

Bougie NGK Platinium référence PLTR6A-10G pour FORD Focus 2.0 RS Turbo Les bougies d'allumage Platinium possèdent une pastille en alliage de Platine sur l'électrode centrale (bougie mono platine), ou sur l'électrode de masse et l'électrode centrale (bougie double platine), permettant : - d'augmenter de la durée de fonctionnement de la bougie, - d'améliorer les performances qui restent constantes même dans les conditions les plus extrêmes. La dimension réduite de l'électrode diminue la tension nécessaire, et assure une combustion optimale du mélange dans la chambre de combustion. Bougie pour : - FORD Focus 2.0 RS Turbo année 1998-2004 moteur HDMA duratec RS SFI Diamètre de clé : 16,0 mm Diamètre de filetage : 14,0 mm Longueur du filetage : 25,0 mm Ecartement des électrodes : 1,0 mm Résistance : Avec résistance, 5 k. Ohm

Kit embrayage SACHS PERFORMANCE amorti fritté pour Ford Focus RS mk3 Le plateau de pression SACHS PERFORMANCE se distingue notamment des embrayages de série par un couple transmissible supérieur et une résistance accrue aux efforts axiaux. La durée de vie de cet embrayage est ainsi beaucoup plus importante.

Type du disque : Disque fritté à ressorts de torsion. Conçu pour une utilisation intensive en course, les plaques de frictions sont amorties par des ressorts ou du polyuréthane selon les applications.

Disque d'embrayage SACHS PERFORMANCE amorti organique pour Ford Focus RS mk3 Type du disque : Disque amorti organique. Le disque organique amorti comprends un disque primaire sur lequel sont rivetées les plaques.

Kit embrayage SACHS PERFORMANCE amorti organique pour Ford Focus RS mk3 Le plateau de pression SACHS PERFORMANCE se distingue notamment des embrayages de série par un couple transmissible supérieur et une résistance accrue aux efforts axiaux. La durée de vie de cet embrayage est ainsi beaucoup plus importante.

Silencieux PROWLER en inox pour FORD Focus II 2.5 RS 305CV 1X102 Racing G+D Silencieux d'échappement fabriqués en inox 304L finition polie. Garnissage interne en fibre de verre à fil continu pour éviter les pertes de masse insonorisante.

Silencieux PROWLER en inox pour FORD Focus II 2.5 RS 305CV 1X102 X Race G+D Silencieux d'échappement fabriqués en inox 304L finition polie. Garnissage interne en fibre de verre à fil continu pour éviter les pertes de masse insonorisante.

Disques de frein REDSPEC Groupe N pour FORD Focus RS 2.0 2002 2004 324x28 mm avant Les disques REDSPEC Groupe N subissent un traitement thermique spécifique et un processus d'usinage particulier, assurant un freinage puissant et endurant. Associés à des plaquettes compétitions, ils autoriseront des freinages plus tardifs en préservant la montée en température.

Disques de frein REDSPEC Rainurés percés pour FORD Focus RS 2.0 16V 324x28 mm avant Dotés d'un look radical, les disques rainurés percés disposent d'ouvertures facilitant la dissipation thermique et de canaux pour nettoyer la surface de la plaquette à chaque freinage. Toutes les composantes pour un freinage optimal !

Vous trouverez associée aux différents véhicules le diamètre d'alésage, qui vous permettra de choisir les bagues de centrage adaptées à votre véhicule (Référence SR731BC) Ford Focus mk2 incluant ST et RS Alésage: 65.1mm Ford Focus mk3 incluant ST et RS Alésage: 65.1mm Ford Focus mk4 incluant ST Alésage: 65.1mm Ford Mondeo incluant ST220 (2000 ) Alésage: 65.1mm Ford Puma II incluant ST (2019 ) Alésage: 65.1mm Tous véhicules Ford 5 trous. Alésage: 65.1mm Tous véhicules Jaguar en entraxes 5x108 Alésage: 65.1mm Tous véhicules Volvo en entraxes 5x108 Alésage: 65.1mm Tous véhicules Polestar en entraxes 5x108 Alésage: 65.1mm Renault Clio III R.