Dump valve forge 2.0 tfsi

Dump Valve FORGE pour moteur VAG 2.0 TFSI Dump valve à la conception en aluminium aéronautique, bien plus performance et fiable que la valve d'origine.Contrairement à la valve de recirculation d'origine, la dump valve Forge renvoie la pression excédentaire directement dans la baie moteur, permettant de donner une sonorité bien plus racée à votre auto.

Entretoise dump valve FORGE argentée pour moteur 2.0 TFSi / 2.5 TFSi (5 cylindres) Expert dans le domaine des dump valves et des turbos, FORGE MOTORSPORT a développé cette entretoise vous permettant d'obtenir la sonorité caractéristique tout en gardant votre auto d'origine.

Entretoise dump valve FORGE noire pour moteur 2.0 TFSi / 2.5 TFSi (5 cylindres) Expert dans le domaine des dump valves et des turbos, FORGE MOTORSPORT a développé cette entretoise vous permettant d'obtenir la sonorité caractéristique tout en gardant votre auto d'origine.

Dump Valve FORGE pour moteur VAG 1.8 et 2.0 TSI Dump valve à la conception en aluminium aéronautique, bien plus performance et fiable que la valve d'origine.Contrairement à la valve de recirculation d'origine, la dump valve Forge renvoie la pression excédentaire directement dans la baie moteur, permettant de donner une sonorité bien plus racée à votre auto.

Dump Valve FORGE pour moteur VAG 2.0 TSI jusqu'à 2021 Dump valve à la conception en aluminium aéronautique, bien plus performance et fiable que la valve d'origine.Contrairement à la valve de recirculation d'origine, la dump valve Forge renvoie la pression excédentaire directement dans la baie moteur, permettant de donner une sonorité bien plus racée à votre auto.

Entretoise dump valve FORGE argentée pour moteur 1.2 TCe / 0.9 TCe Expert dans le domaine des dump valves et des turbos, FORGE MOTORSPORT a développé cette entretoise vous permettant d'obtenir la sonorité caractéristique tout en gardant votre auto d'origine.

Dump valve FORGE circuit fermé VOLKSWAGEN Golf VII GTI Dump valve (montage intercooler). Permettent de réduire le temps de réaction d'un turbo et d'améliorer sa fiabilité en libérant l'air compressé en phase de décélération.