Clio v accessoires
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R.S. PERFORMANCE
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R.S. PERFORMANCE
Béquet Clio V6 CLIO II V6 R.S.
229,00 €
Pour tout autre véhicule, leur installation modifie les caractéristiques techniques du véhicule, et par conséquent ce produit et ses accessoires ne sont pas homologués pour une utilisation sur route ouverte. L'installation de ce produit et de ses accessoires annule la garantie constructeur du véhicule et est sujette à l'annulation de la couverture d'assurance contractée pour l'utilisation du véhicule.
GOODRIDGE
Kit flexibles de freins GOODRIDGE pour RENAULT Clio V6
79,00 €
Kit flexibles de freins GOODRIDGE pour RENAULT Clio V6 Kit flexibles de freins haute qualité GOODRIDGE, assemblés et prêts à monter sur votre véhicule. L'installation de durites aviations tressées en inox assure un freinage plus efficace et endurant.
REDSPEC
SIL AR REN CLIO 16V 76MM
340,00 €
Matériaux de haute qualité et traitement thermique. Conformes aux normes en vigueur. Adoptez le look Gr. N en toute légalité avec cette gamme de silencieux homologués Ø 76 mm ! Disponibles en acier ou inox.
HELIX
Mécanisme d'embrayage HELIX pour RENAULT Clio III 16V
587,00 €
Mécanisme d'embrayage HELIX pour RENAULT Clio III 16V La gamme HELIX se destine en priorité aux moteurs ou véhicules dont les performances ont été accrues. L'embrayage Helix Racing est l'aboutissement d'une longue expérience en compétition et utilise des matériaux de pointe.
REDSPEC
Ligne d'échappement REDSPEC Gr.N pour RENAULT Clio 16V inox
379,00 €
Tube central : Oui ATTENTION ! Tous les dispositifs d'échappements des voitures particulières doivent faire l'objet d'une homologation européenne pour pouvoir équiper les véhicules roulant sur la voie publique.
QUAIFE
Différentiel autobloquant QUAIFE QDF10M pour Renault Clio V6
1519,00 €
Points clés : Aucune pièce d'usure, aucun entretien spécifique. Compatibilité parfaite avec les systèmes électroniques ABS, ESP, TCS.
REDSPEC
Ligne d'échappement REDSPEC Gr.N pour RENAULT Clio 16V acier
216,00 €
Tube central : Oui ATTENTION ! Tous les dispositifs d'échappements des voitures particulières doivent faire l'objet d'une homologation européenne pour pouvoir équiper les véhicules roulant sur la voie publique.
REDSPEC
SIL AR REN CLIO 16V 76MM INOX
459,00 €
Matériaux de haute qualité et traitement thermique. Conformes aux normes en vigueur. Adoptez le look Gr. N en toute légalité avec cette gamme de silencieux homologués Ø 76 mm ! Disponibles en acier ou inox.
REDSPEC
Ligne d'échappement REDSPEC Gr.N pour RENAULT Clio 16V acier Decata
297,00 €
Tous les dispositifs d'échappements des voitures particulières doivent faire l'objet d'une homologation européenne pour pouvoir équiper les véhicules roulant sur la voie publique. Cette homologation est matérialisée par la présence sur l'échappement d'un numéro d'homologation européen 'E ', soit directement gravé, soit sur une plaque soudée sur le corps de l'échappement dans un endroit visible sans le démonter.
GREEN FILTER
Kit Admission GREEN FILTER Dynatwist pour RENAULT Clio II V6 255CV
407,00 €
Kit Admission GREEN FILTER Dynatwist pour RENAULT Clio II V6 255CV Ce kit d'admission d'air dynamique complet utilise le fameux filtre à air breveté twister de chez GREEN FILTER. Ce kit comprend : Un filtre Twister Une boite à air en aluminium Un boa en néoprène armé Le necéssaire de fixation Lavable et réutilisable Fabriqué en France
CATCAMS
Poulie Vernier CAT CAMS pour RENAULT R19 ou Clio ou Mégane 16V
355,20 €
Poulie Vernier CAT CAMS pour RENAULT R19 ou Clio ou Mégane 16V Les poulies réglables sont fabriquées en aluminium 775 de haute qualité. Développées afin d'obtenir des performances moteurs maximales.
PROWLER
Silencieux arrière PROWLER en inox avec sortie G+D pour RENAULT Clio V6 ⌀76mm
1115,00 €
Silencieux arrière PROWLER en inox avec sortie G+D pour RENAULT Clio V6 ⌀76mm Silencieux d'échappement fabriqués en inox 304L finition polie. Garnissage interne en fibre de verre à fil continu pour éviter les pertes de masse insonorisante.
COMETIC
Joint de culasse COMETIC pour RENAULT Clio 16V 1.8/2.0
164,00 €
Joint de culasse COMETIC pour RENAULT Clio 16V 1.8/2.0 Les joints de culasse renforcés COMETIC sont constitués de 3 feuilles en acier inoxydable superposées. Le revêtement d'élastomère en friton de la première, confère à l'ensemble une meilleure étanchéité ainsi qu'une résistance jusqu'à 250°C.
REDSPEC
Tube intermédiaire REDSPEC en inox pour RENAULT Clio I 1.8 16V
426,00 €
Tube intermédiaire REDSPEC en inox pour RENAULT Clio I 1.8 16V Fabriqué en Italie. Disponible en acier ou inox, avec ou sans silencieux. Usage interdit sur route ouverte. Caractéristiques : Matériau : Inox.
SJ3P
Couple court pour RENAULT Clio II V6 13x69 à boulonner
3054,90 €
Couple court pour RENAULT Clio II V6 13x69 à boulonner Le couple conique est constitué de 2 éléments : Un pignon à queue conique, dit aussi pignon d'attaque et d'une couronne. Ces deux pièces forment un engrenage.
REDSPEC
SIL AR REN CLIO 2L 16V 76MM DBLE S
476,00 €
Matériaux de haute qualité et traitement thermique. Conformes aux normes en vigueur. Adoptez le look Gr. N en toute légalité avec cette gamme de silencieux homologués Ø 76 mm ! Disponibles en acier ou inox.
COMETIC
Joint de culasse COMETIC pour RENAULT Clio 1.8/2.0 16V
164,00 €
Joint de culasse COMETIC pour RENAULT Clio 16V 1.8/2.0 Les joints de culasse renforcés COMETIC sont constitués de 3 feuilles en acier inoxydable superposées. Le revêtement d'élastomère en friton de la première, confère à l'ensemble une meilleure étanchéité ainsi qu'une résistance jusqu'à 250°C.
REDSPEC
Tube intermédiaire REDSPEC en acier pour RENAULT Clio I 1.8 16V
204,00 €
Tube intermédiaire REDSPEC en acier pour RENAULT Clio I 1.8 16V Fabriqué en Italie. Disponible en acier ou inox, avec ou sans silencieux. Usage interdit sur route ouverte. Caractéristiques : Matériau : Acier.
REDSPEC
Ligne d’échappement ORECA Gr.N pour RENAULT Clio I 1.8 16V titanium
395,00 €
B (variable selon les motorisations) : idéal pour vos sorties circuit. Tous les colliers de fixation garantissant fiabilité et facilité de montage Usage interdit sur route ouverte.
BMC
Boite à air dynamique carbone BMC CDA pour FORD Fiesta V 2.0 ST / RENAULT Clio 2 16V RS 172CV
239,00 €
Boite à air dynamique carbone BMC CDA pour FORD Fiesta V 2.0 ST / RENAULT Clio 2 16V RS 172CV Le CDA est un système de filtration breveté composé d'une boîte à air en carbone contenant un filtre et un déflecteur d'air. Grâce à cette structure, l'air est acheminé vers le moteur avec une pression plus importante et température plus basse.
REDSPEC
Décatalyseur REDSPEC en inox pour RENAULT Clio I 1.8 16V 135CV
149,00 €
Tube afrique REDSPEC en inox pour RENAULT Clio I 1.8 16V 135CV Remplace le catalyseur d'origine de votre véhicule et simplifie l'évacuation des gaz d'échappement pour une amélioration sensible du rendement du moteur. Fabriqués en Italie. Usage interdit sur route ouverte. Convient pour : - RENAULT Clio I 1.8 16V 135CV de 1991 à 04/1996 Photo non contractuelle.
REDSPEC
Décatalyseur REDSPEC en inox pour RENAULT Clio I 2.0 16V Williams 150CV
149,00 €
Décatalyseur REDSPEC en inox pour RENAULT Clio I 2.0 16V Williams 150CV Remplace le catalyseur d'origine de votre véhicule et simplifie l'évacuation des gaz d'échappement pour une amélioration sensible du rendement du moteur. Fabriqués en Italie. Usage interdit sur route ouverte. Convient pour : - RENAULT Clio I 2.0 16V Williams 150CV de 11/93 à 04/96
R.S. PERFORMANCE
Durites de frein aviation en inox tressé R.S PERFORMANCE Clio II V6 R.S. (4 pièces)
109,00 €
Performance sont des éléments essentiels pour améliorer vos performances de freinage sur circuit. Les durites tressées sont plus résistantes à la déformation lors du freinage ce qui le rend plus efficace et endurant que les durites d'origines en caoutchouc.
REDSPEC
Décatalyseur REDSPEC en acier pour RENAULT Clio II RS 2.0 16V 2 sondes lambda
218,00 €
Décatalyseur REDSPEC en acier pour RENAULT Clio RS 2.0 16V 2 sondes lambda L'utilisation d'un tube « Afrique », aussi appelé décatalyseur, permet de supprimer le catalyseur d'origine de votre véhicule et ainsi de gagner en puissance. Le rôle de l'echappement est l'élimination rapide des gaz, et tout retard ou toute entrave à leur écoulement nuit à l'efficacité du moteur.