Valve de pression

Appoint d'huile lors des baisses de Pression dans le circuit.Il s'agit d'un cylindre étanche, muni d'un piston qui compartimente l'huile et l'air.

Purement mécanique, son efficacité est à toutes épreuves.

Avantages : Courbe de pression de suralimentation stable et répétable Installation facile et rapide Simple à regler Système de valve à pointeau extrêmement précis Ne nécessite aucune maintenance Garantie à vie* *Conditions de garantie et d'enregistrement des produits Attention le contrôle de pression de suralimentation est un outil de réglage qui se doit d'être contrôlé avec un manomètre de pression de turbo, mais aussi disposé d'une alimentation en carburant approrié.

Le contrôleur électronique de boost (ou pression) D Force permet de gérer la pression de suralimentation des moteurs diesel à turbo utilisant une wastegate pneumatique.

Le contrôleur électronique de boost (ou pression) G Force III permet de gérer la pression de suralimentation des moteurs essence à turbo utilisant une wastegate pneumatique.

Le contrôleur électronique de boost (ou pression) D Force permet de gérer la pression de suralimentation des moteurs diesel à turbo utilisant une wastegate pneumatique.

Inclut deux raccords 1/16' NPT, deux raccords pour durite 3/16' (4.76 mm), et un bouchon selon la configuration souhaitée.