Turbo focus

Descente de turbo HJS Ø 76 mm Rèf. 90 81 5040 / 90 87 5040 Les descentes de turbo, également appelées Downpipes optimisent les performances d'un véhicule tout en améliorant considérablement le bruit d'échappement.

Vous pourrez la combiner avec vos autres éléments d'origine et également avec les éléments proposés par d'autres marques. Véhicules compatibles : Ford Focus III 2.0 ST 250 Ch.

90 81 5000 Les descentes de turbo, également appelées downpipes optimisent les performances d'un véhicule tout en améliorant considérablement le bruit d'échappement.

Kit 2 durites XTREM MOTORSPORT turbo silicone Ford Focus RS MK1 Conçues pour être montées à la place des durites d'origine, ces durites seront idéales pour la compétition grâce à leur conception en silicone haute température qui leur confère une fiabilité exceptionnelle.

La gamme de Diverter Valve (ou valve de recirculation) DV+ offre une solution performante pour un montage direct et facile.

Avantages : Ajustement de la quantité d'air recirculée ou déchargée via une molette de réglage Conserver le fonctionne d'ECU d'origine pour une réactivité plus rapide Technologie TMS pour une recharge du système de suralimentation 30% plus rapide au changement de rapport Montage fiable, simple et direct Garantie à vie* *Conditions de garantie et d'enregistrement des produits Convient pour : Ford Focus (MK3) 2.0 ST 250 Ecoboost de 2012 à 2019.

Bougie NGK Platinium référence PLTR6A 10G pour FORD Focus 2.0 RS Turbo Les bougies d'allumage Platinium possèdent une pastille en alliage de Platine sur l'électrode centrale (bougie mono platine), ou sur l'électrode de masse et l'électrode centrale (bougie double platine), permettant : d'augmenter de la durée de fonctionnement de la bougie, d'améliorer les performances qui restent constantes même dans les conditions les plus extrêmes.

La gamme de Diverter Valve (ou valve de recirculation) DV+ offre une solution performante pour un montage direct et facile.

La gamme de Diverter Valve (ou valve de recirculation) VTA partage la même conception que la gamme DV+ mais avec une décharge atmosphérique un son caractéristique.

Fourni avec deux ressorts: un ressort adapté aux pressions de suralimentation d'origine (monté dans la dump valve), et un ressort au tarage plus élevé adapté aux pressions de suralimentation supérieures.Applications: .

Disponibles en version circuit fermé (expulsion de l'air dans le collecteur d'admission, fonctionnement silencieux) ou circuit ouvert (expulsion de l'air dans le compartiment moteur, sonorité de décharge).

La gamme de Diverter Valve (ou valve de recirculation) VTA partage la même conception que la gamme DV+ mais avec une décharge atmosphérique un son caractéristique.

La dump valve ou ''soupape de décharge'' est un élément qui permet de contrôler la suralimentation.