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Disque d'embrayage HELIX pour RENAULT Clio III
HELIX

Disque d'embrayage HELIX pour RENAULT Clio III

355,00 €
L'embrayage Helix Racing est l'aboutissement d'une longue expérience en compétition et utilise des matériaux de pointe.
en-stock
Butée d'embrayage HELIX pour RENAULT Clio III
HELIX

Butée d'embrayage HELIX pour RENAULT Clio III

124,00 €
Butée d'embrayage HELIX pour RENAULT Clio III De nombreuses butées d'origine ne possèdent pas de roulement à bille mais une bague en carbone qui s'use souvent prématurément.
en-stock
Mécanisme d'embrayage HELIX pour RENAULT Clio 2
HELIX

Mécanisme d'embrayage HELIX pour RENAULT Clio 2

428,00 €
L'embrayage Helix Racing est l'aboutissement d'une longue expérience en compétition et utilise des matériaux de pointe.
en-stock
Disque d'embrayage HELIX pour RENAULT R5, Clio I
HELIX

Disque d'embrayage HELIX pour RENAULT R5, Clio I

310,00 €
L'embrayage Helix Racing est l'aboutissement d'une longue expérience en compétition et utilise des matériaux de pointe.
sur-commande
Mécanisme d'embrayage HELIX pour RENAULT Clio III 16V
HELIX

Mécanisme d'embrayage HELIX pour RENAULT Clio III 16V

570,00 €
L'embrayage Helix Racing est l'aboutissement d'une longue expérience en compétition et utilise des matériaux de pointe.
en-stock
Différentiel autobloquant QUAIFE QDF10M pour Renault Clio V6
QUAIFE

Différentiel autobloquant QUAIFE QDF10M pour Renault Clio V6

1470,00 €
Le différentiel à glissement limité Quaife ATB : Automatic Torque Biasing (répartition automatique du couple) est la solution parfaite pour la motricité.
sur-commande
Mécanisme d'embrayage HELIX pour RENAULT Clio II RS
HELIX

Mécanisme d'embrayage HELIX pour RENAULT Clio II RS

429,00 €
L'embrayage Helix Racing est l'aboutissement d'une longue expérience en compétition et utilise des matériaux de pointe.
en-stock
Disque d'embrayage HELIX pour RENAULT Clio II 16S
HELIX

Disque d'embrayage HELIX pour RENAULT Clio II 16S

354,00 €
L'embrayage Helix Racing est l'aboutissement d'une longue expérience en compétition et utilise des matériaux de pointe.
en-stock
Couple court pour RENAULT Clio Williams 12x63 à boulonner
SJ3P

Couple court pour RENAULT Clio Williams 12x63 à boulonner

1245,00 €
Couple court pour RENAULT Clio Williams 12x63 à boulonner Le couple conique est constitué de 2 éléments : Un pignon à queue conique, dit aussi pignon d'attaque et d'une couronne. Pour plus d'accélération et reprise, une boite plus courte !
en-stock
Couple court pour RENAULT Clio Williams 12x58 à boulonner
SJ3P

Couple court pour RENAULT Clio Williams 12x58 à boulonner

1245,00 €
Couple court pour RENAULT Clio Williams 12x58 à boulonner Le couple conique est constitué de 2 éléments : Un pignon à queue conique, dit aussi pignon d'attaque et d'une couronne. Pour plus d'accélération et reprise, une boite plus courte !
sur-commande
Couple court pour RENAULT Clio Williams 12x58 à emmancher
SJ3P

Couple court pour RENAULT Clio Williams 12x58 à emmancher

1245,00 €
Pour plus d'accélération et reprise, une boite plus courte ! Couple court pour RENAULT Clio Williams 12x58 à emmancher Le couple conique est constitué de 2 éléments : Un pignon à queue conique, dit aussi pignon d'attaque et d'une couronne.
sur-commande
Couple court pour RENAULT Clio Williams 12x63 à emmancher
SJ3P

Couple court pour RENAULT Clio Williams 12x63 à emmancher

1245,00 €
Couple court pour RENAULT Clio Williams 12x63 à emmancher Le couple conique est constitué de 2 éléments : Un pignon à queue conique, dit aussi pignon d'attaque et d'une couronne. Pour plus d'accélération et reprise, une boite plus courte !
sur-commande
Différentiel autobloquant QUAIFE QDF9M pour Renault Clio III R.S.
QUAIFE

Différentiel autobloquant QUAIFE QDF9M pour Renault Clio III R.S.

1060,00 €
Le différentiel à glissement limité Quaife ATB : Automatic Torque Biasing (répartition automatique du couple) est la solution parfaite pour la motricité. Différentiel à glissement limité QUAIFE pour RENAULT Clio III R.S.
en-stock
Différentiel autobloquant QUAIFE QDF16M pour Renault Clio IV R.S.
QUAIFE

Différentiel autobloquant QUAIFE QDF16M pour Renault Clio IV R.S.

1060,00 €
Ainsi, il est plus adapté aux voitures légères, plus particulièrement les autos à moteur central arrière qui, avec un différentiel standard, subiraient beaucoup de sous virage en raison d'un transfert de couple trop important entre les roues motrices.Voir liste d'affectation véhicule ci dessous.
en-stock
Mécanisme d'embrayage HELIX pour RENAULT R5 ou RENAULT Clio I
HELIX

Mécanisme d'embrayage HELIX pour RENAULT R5 ou RENAULT Clio I

450,00 €
Mécanisme d'embrayage HELIX pour RENAULT R5 ou RENAULT Clio I La gamme HELIX se destine en priorité aux moteurs ou véhicules dont les performances ont été accrues.L'embrayage Helix Racing est l'aboutissement d'une longue expérience en compétition et utilise des matériaux de pointe.
sur-commande
Disque d'embrayage HELIX pour RENAULT Clio III 16S Cup
HELIX

Disque d'embrayage HELIX pour RENAULT Clio III 16S Cup

359,00 €
Disque d'embrayage HELIX pour RENAULT Clio III 16S Cup La gamme HELIX se destine en priorité aux moteurs ou véhicules dont les performances ont été accrues.L'embrayage Helix Racing est l'aboutissement d'une longue expérience en compétition et utilise des matériaux de pointe.
en-stock
Couple court pour RENAULT Clio 1.8 12x59 à emmancher
SJ3P

Couple court pour RENAULT Clio 1.8 12x59 à emmancher

1245,00 €
Couple court pour RENAULT Clio 1.8 12x59 à emmancher Le couple conique est constitué de 2 éléments : Un pignon à queue conique, dit aussi pignon d'attaque et d'une couronne. Pour plus d'accélération et reprise, une boite plus courte !
sur-commande
Couple court pour RENAULT Clio II V6 13x69 à boulonner
SJ3P

Couple court pour RENAULT Clio II V6 13x69 à boulonner

2554,00 €
Couple court pour RENAULT Clio II V6 13x69 à boulonner Le couple conique est constitué de 2 éléments : Un pignon à queue conique, dit aussi pignon d'attaque et d'une couronne. Pour plus d'accélération et reprise, une boite plus courte !
sur-commande
Couple court pour RENAULT Clio 1.8 11x56 à emmancher
SJ3P

Couple court pour RENAULT Clio 1.8 11x56 à emmancher

1245,00 €
Couple court pour RENAULT Clio 1.8 11x56 à emmancher Le couple conique est constitué de 2 éléments : Un pignon à queue conique, dit aussi pignon d'attaque et d'une couronne. Pour plus d'accélération et reprise, une boite plus courte !
sur-commande
Couple court pour RENAULT Clio 1.8 12x63 à emmancher
SJ3P

Couple court pour RENAULT Clio 1.8 12x63 à emmancher

1245,00 €
Couple court pour RENAULT Clio 1.8 12x63 à emmancher Le couple conique est constitué de 2 éléments : Un pignon à queue conique, dit aussi pignon d'attaque et d'une couronne. Pour plus d'accélération et reprise, une boite plus courte !
sur-commande
Disque d'embrayage HELIX pour RENAULT Clio II RS CUP 172CV
HELIX

Disque d'embrayage HELIX pour RENAULT Clio II RS CUP 172CV

340,00 €
Disque d'embrayage HELIX pour RENAULT Clio II RS CUP 172CV La gamme HELIX se destine en priorité aux moteurs ou véhicules dont les performances ont été accrues. L'embrayage Helix Racing est l'aboutissement d'une longue expérience en compétition et utilise des matériaux de pointe.
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Couple court pour RENAULT 5 et Clio 1.8 12x58 à emmancher
SJ3P

Couple court pour RENAULT 5 et Clio 1.8 12x58 à emmancher

1245,00 €
Pour plus d'accélération et reprise, une boite plus courte ! Couple court pour RENAULT 5 et Clio 1.8 12x58 à emmancher Le couple conique est constitué de 2 éléments : Un pignon à queue conique, dit aussi pignon d'attaque et d'une couronne.
sur-commande
Couple court pour RENAULT Clio III RS Gr.N 12x69 à boulonner
SJ3P

Couple court pour RENAULT Clio III RS Gr.N 12x69 à boulonner

1881,00 €
Couple court pour RENAULT Clio III RS Gr.N 12x69 à boulonner Le couple conique est constitué de 2 éléments : un pignon à queue conique, dit aussi pignon d'attaque et d'une couronne. Pour plus d'accélération et reprise, une boîte plus courte !
sur-commande
Butée d'embrayage HELIX pour RENAULT Clio II RS ou RENAULT Mégane Coupé
HELIX

Butée d'embrayage HELIX pour RENAULT Clio II RS ou RENAULT Mégane Coupé

36,90 €
Butée d'embrayage HELIX pour RENAULT Clio II RS ou RENAULT Mégane Coupé De nombreuses butées d'origine ne possèdent pas de roulement à bille mais une bague en carbone qui s'use souvent prématurément. Cette butée HELIX optimise la fiabilité et permet de supporter une charge supérieure à la butée d'origine.
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