Porsche transmission

L'embrayage Helix Racing est l'aboutissement d'une longue expérience en compétition et utilise des matériaux de pointe.

L'embrayage Helix Racing est l'aboutissement d'une longue expérience en compétition et utilise des matériaux de pointe.

Butée d'embrayage HELIX pour PORSCHE 911 De nombreuses butées d'origine ne possèdent pas de roulement à bille mais une bague en carbone qui s'use souvent prématurément.

Autobloquant à disques boîte PORSCHE 911 L'autobloquant sert à redistribuer de la puissance sur les roues lors d'une perte d'adhérence.

Réduit l'usure des pneumatiques en prévenant le patinage.Fonctionnement silencieux et non intrusif.

L'embrayage Helix Racing est l'aboutissement d'une longue expérience en compétition et utilise des matériaux de pointe.

Profitant d'une fiabilité inégalée, les autobloquants Quaife sont utilisés en rallye, circuit et même en monte d'origine par certains constructeurs.Voir liste d'affectation véhicule ci dessous.

Pour plus d'accélération et reprise, une boite plus courte ! L'ensemble de notre gamme se destine à une utilisation compétition en course de côte, rallye, circuit, drift et garantie une nette amélioration des performances.

La renommée des différentiels Quaife est aujourd'hui mondiale, certains grands constructeurs comme Ford, BMW, Lotus et Chrysler l'ont déjà compris.

La renommée des différentiels Quaife est aujourd'hui mondiale, certains grands constructeurs comme Ford, BMW, Lotus et Chrysler l'ont déjà compris.

Butée d'embrayage SACHS Porsche Boxster (986) Cayman (987) Pour une meilleure exploitation de votre embrayage, pensez à changer votre butée à chaque remplacement d'embrayage !

L'embrayage Helix Racing est l'aboutissement d'une longue expérience en compétition et utilise des matériaux de pointe.

Réduit l'usure des pneumatiques en prévenant le patinage.Fonctionnement silencieux et non intrusif.

Butée d'embrayage HELIX pour PORSCHE 911 3.0 Turbo De nombreuses butées d'origine ne possèdent pas de roulement à bille mais une bague en carbone qui s'use souvent prématurément. Butée pour : PORSCHE 911 3.0 Turbo de 1974 à 1977.

Adaptateur butée hydraulique Porsche GT3R 285'

Si mentionnée, la liste des affectations véhicules est donnée à titre indicatif, Oreca Store ne garantit pas la compatibilité de cette pièce avec les véhicules cités.Véhicules compatibles: PORSCHE 911 Turbo 996 Coupé (2000 06 à 2005 08) Essence 3.6 24V 420CV 4WD.

Adaptateur butée hydraulique Porsche GT3R 200'

Réduit l'usure des pneumatiques en prévenant le patinage.Fonctionnement silencieux et non intrusif.

Disque d'embrayage HELIX pour PORSCHE 2.4 T / E La gamme HELIX se destine en priorité aux moteurs ou véhicules dont les performances ont été accrues.L'embrayage Helix Racing est l'aboutissement d'une longue expérience en compétition et utilise des matériaux de pointe.

Kit d'embrayage complet avec volant moteur Porsche 993 / 996 / 997 Le kit d'embrayage SACHS contient tous les éléments essentiel à l'installation d'un système d'embrayage sur votre véhicule de compétition. Il inclut le mécanisme, les disques et les différents plateaux. Ce kit inclus également le volant moteur. Type de disque : rigide fritté Diamètre du disque (mm) : 140 Epaisseur du disque (mm) : 3,4 Fonctionnement : Push Nombre de disques : 3

La renommée des différentiels Quaife est aujourd'hui mondiale, certains grands constructeurs comme Ford, BMW, Lotus et Chrysler l'ont déjà compris.

La renommée des différentiels Quaife est aujourd'hui mondiale, certains grands constructeurs comme Ford, BMW, Lotus et Chrysler l'ont déjà compris.

La renommée des différentiels Quaife est aujourd'hui mondiale, certains grands constructeurs comme Ford, BMW, Lotus et Chrysler l'ont déjà compris.

La renommée des différentiels Quaife est aujourd'hui mondiale, certains grands constructeurs comme Ford, BMW, Lotus et Chrysler l'ont déjà compris.