Plaquette zx

Plaquettes EBC Ultimax DP1080. Les EBC Ultimax, très largement répandues, viennent en remplacement de vos plaquettes d'origine. Elles offrent des performances similaires ou supérieures aux plaquettes OEM. Leur conception permet de limiter la poussière de frein tout en offrant une efficacité de freinage élevée et une grande longévité Convient aux étriers Girling / TRW.

Plaquettes EBC Greenstuff DP2687. Plaquettes homologuée route offrant une composition respectueuse de l'environnement. Ne contient pas de plomb, cuivre ou encore sulfures toxiques Ces plaquettes sont adaptées à un usage routier et viennent améliorer les performances des plaquettes d'origine. Convient aux étriers Girling / TRW.

IMPORTANT : les plaquettes de freins ont besoin d'effectuer un rodage sérieux, pour une efficacité ultérieure maximale.

Plaquettes EBC Ultimax DP352. Les EBC Ultimax, très largement répandues, viennent en remplacement de vos plaquettes d'origine. Elles offrent des performances similaires ou supérieures aux plaquettes OEM. Leur conception permet de limiter la poussière de frein tout en offrant une efficacité de freinage élevée et une grande longévité Convient aux étriers Sumitomo.

Plaquettes EBC Greenstuff DP2426. Plaquettes homologuée route offrant une composition respectueuse de l'environnement. Ne contient pas de plomb, cuivre ou encore sulfures toxiques Ces plaquettes sont adaptées à un usage routier et viennent améliorer les performances des plaquettes d'origine. Convient aux étriers Girling / TRW.

Plaquettes EBC Bluestuff NDX DP5426NDX. Conçues pour une utilisation mixte route / circuit, les plaquettes EBC Bluestuff offre un coefficient de friction élevé ainsi qu'une large plage de température d'utilisation.

IMPORTANT : les plaquettes de freins ont besoin d'effectuer un rodage sérieux, pour une efficacité ultérieure maximale.

IMPORTANT : les plaquettes de freins ont besoin d'effectuer un rodage sérieux, pour une efficacité ultérieure maximale.

Plaquettes EBC Ultimax DP426/4. Les EBC Ultimax, très largement répandues, viennent en remplacement de vos plaquettes d'origine. Elles offrent des performances similaires ou supérieures aux plaquettes OEM. Leur conception permet de limiter la poussière de frein tout en offrant une efficacité de freinage élevée et une grande longévité Convient aux étriers Girling / TRW.

Plaquettes EBC Greenstuff DP2458/2. Plaquettes homologuée route offrant une composition respectueuse de l'environnement. Ne contient pas de plomb, cuivre ou encore sulfures toxiques Ces plaquettes sont adaptées à un usage routier et viennent améliorer les performances des plaquettes d'origine. Convient aux étriers Bendix.

Plaquettes EBC Ultimax DP458/2. Les EBC Ultimax, très largement répandues, viennent en remplacement de vos plaquettes d'origine. Elles offrent des performances similaires ou supérieures aux plaquettes OEM. Leur conception permet de limiter la poussière de frein tout en offrant une efficacité de freinage élevée et une grande longévité Convient aux étriers Bendix.

Présente sur les véhicules les plus performants dans toutes les compétitions automobile, Ferodo Racing développe des plaquettes de frein alliant fiabilité, constance et innovation technologique. Utilisée aussi bien en compétition qu’en usage routier en fonction des composés disponibles, Ferodo Racing incarne l’expertise et la qualité au service de la performance et de la sécurité Véritable composé de compétition, la DS2500 est conçue pour les pilotes exigeant un freinage efficace et performant Son coefficient de friction de 0.42 stable à basses comme à hautes températures (de 20°C à 500°C) vous permet d’obtenir un freinage prévisible et une bonne sensation au contact de la pédale de frein Peu agressive pour le disque, cette qualité permet également d’avoir une réponse “ferme” de vos freins grâce à un faible taux de compressibilité C’est une plaquette très polyvalente qui peut être utilisée aussi bien en trackdays, circuit, rallye et course de côte Utilisation interdite sur route ouverte.

Ce principe breveté est utile avec un système bien ventilé ou en cas de problèmes d'ébulition du liquide de frein. Application : WRC, circuit, GT, Rallye Cross.

L'ensemble des plaquettes de frein CL Brakes sont produites en France, à Gennevilliers en région parisienne. CL Brakes s'est imposé au fil des années comm un acteur incontournable du sport mécanique et équipe aujourd'hui les étriers de frein des équipes les plus prestigieuses, que ce soit en Rallye ou sur circuit.

Purger souvent les freins. Cette plaquette n'utilise pas de plomb, pas d'amiante, pas de nickel (technologie NoNiTech) pour la préservation de l'environnement. Utiliser avec du liquide de frein haute qualité.

Purger souvent les freins. Cette plaquette n'utilise pas de plomb, pas d'amiante, pas de nickel (technologie NoNiTech) pour la préservation de l'environnement. Utiliser avec du liquide de frein haute qualité.

Présente sur les véhicules les plus performants dans toutes les compétitions automobile, Ferodo Racing développe des plaquettes de frein alliant fiabilité, constance et innovation technologique. Utilisée aussi bien en compétition qu’en usage routier en fonction des composés disponibles, Ferodo Racing incarne l’expertise et la qualité au service de la performance et de la sécurité La DS3000 possède un coefficient de friction très élevé de 0.48, combiné à une large plage d’utilisation (200°C à 650°C) A toutes températures, cette qualité de plaquette vous permettra d’être très performant dans la zone “critique” de freinage Elle requiert moins de pression à la pédale et nécessite un léger “levé de pied” permettant d’éviter le blocage des roues Afin d’éviter une usure prématurée des disques et des plaquettes, il convient de faire monter vos freins en température Utilisation interdite sur route ouverte.

Plaquettes rainurées pour un meilleur refroidissement lors d'utilisation en compétition. Purger souvent les freins. Cette plaquette n'utilise pas de plomb, pas d'amiante, pas de nickel (technologie NoNiTech) pour la préservation de l'environnement.

Nécessite un liquide de frein spécifique aux conditions de course. Application : Rallye, Circuit, Monoplace.