Plaquette de frein arriere

FORD Mustang (6th Generation) 2.3 Turbo 317CV ventilés Arrière.Discs (2015 ), Disques référence: DBA2165 Arrière.FORD Mustang (6th Generation) 5.0 416CV (2015 ), Disques référence: DBA2165.

Cette plaquette de frein offre un coefficient de friction élevé (0.46), une excellente longévité des disques, peu de dépôts sur les jantes, un feeling à la pédale typé Racing, une faible transmission de chaleur aux étriers afin d'éviter l'ébullition du liquide de frein.Plaquettes homologuées R90 pour un usage routier.

TOYOTA GT86 2.0 200CV (2012 2022), Disques référence: DBA2663 Arrière.TOYOTA GR86 2.4 234HP (2021 ), Disques référence: DBA2663.

SEAT Leon (5F) 2.0 Turbo Cupra R 310CV (2018 2020), Disques référence: DBA2809 Arrière.VOLKSWAGEN Golf (Mk7) 2.0 Turbo R 280CV (2013 2019), Disques référence: DBA2809 Arrière.

Plaquettes de frein EBC Greenstuff Elite arrières pour Dodge RAM Les plaquettes de frein EBC Greenstuff produisent très peu de poussière de frein, permettant ainsi de limiter la salissure de vos jantes, de votre carrosserie, mais aussi de limiter leur impact environnemental.Les versions 'Elite' conviennent aux SUV et véhicules lourds.

Peu agressive pour le disque, cette qualité permet également d'avoir une réponse “ferme” de vos freins grâce à un faible taux de compressibilité.C'est une plaquette très polyvalente qui peut être utilisée aussi bien en trackdays, circuit, rallye et course de côte.

AUDI RS3 8Y 2.5 Turbo 400CV Sedan (2021 ), Disques référence: DBA2809 Arrière. AUDI RSQ3 F3 2.5 Turbo 400CV (2019 ), Disques référence: DBA2809 Arrière.

Arrière. FORD Ranger 2.0 Twin TD 4WD Raptor 213CV (2019 2023), Disques référence: DBA3109.

NISSAN Skyline (R34) 2.6 Twin Turbo GT R (1999 2003), Disques référence: DBA929 Arrière. NISSAN Skyline (V35) V35 3.5 Manual (2001 2004), Disques référence: DBA601 Arrière.

Discs (2015 ), Disques référence: DBA2165 Arrière. FORD Mustang (6th Generation) 5.0 416CV (2015 ), Disques référence: DBA2165.

Arrière. KIA Stinger 3.3 Turbo 365CV (2017 ), Plaquettes référence: DBA3343.

VOLKSWAGEN Touareg (2nd Gen) 3.0 TD 262CV (2014 2018), Disques référence: DBA2244 Avant. SEAT Leon (5F) 2.0 Turbo Cupra 280CV (2014 2016), Disques référence: DBA2842 Avant.

NISSAN Skyline (R34) 2.6 Twin Turbo GT R (1999 2003), Disques référence: DBA929 Arrière. NISSAN Skyline (V35) V35 3.5 Manual (2001 2004), Disques référence: DBA601 Arrière.

Arrière. NISSAN 300ZX GZ32 3.0 Not UK (1989 1994), Disques référence: DBA908 Arrière.

JEEP Grand Cherokee 6.2 Supercharged Trackhawk 710CV (2018 ), Disques référence: DBA2633.

SEAT Leon (5F) 2.0 Turbo 190CV (2018 2020), Disques référence: DBA2814 Arrière. SEAT Tarraco 1.5 Turbo 150CV (2018 ), Disques référence: DBA2837 Arrière.

Plaquettes de frein FERODO DS3000 pour ALFA ROMEO Mito ou FIAT Stilo ou PEUGEOT 207 arrière. La DS3000 possède un coefficient de friction très élevé de 0.48, combiné à une large plage d'utilisation (200°C à 650°C).

Principaux composants : Graphite, céramique, fer, cuivre et bronze. Cette plaquette n'utilise pas de plomb, pas d'amiante, pas de nickel (technologie No. Purger souvent les freins. Matériau de friction en métal fritté.

Plaquettes ENDLESS MA45B arrière pour RENAULT Clio IV RS Le composé MA45B est le plus endurant de la gamme. Adapté à tous les types de véhicule, il est utilisé largement dans toutes les courses d'endurance de 6h à 24h. Le mordant de la plaquette est élevé et très stable dans la durée ce qui assure un freinage constant. Coefficient de friction : 0,30 – 0,35µ Température de fonctionnement : 300 – 800°C Usage : endurance et circuit intensif

Plaquettes ENDLESS ME20 arrière pour RENAULT Clio IV RS Le composé ME20 avec la technologie « semi-metallic » a été développé pour la compétition et le rallye. Développé à l'origine pour les véhicules de Super Tourisme, le ME20 dispose d'un mordant élevé permettant des freinages tardifs sur circuit. Sa grande stabilité confère une bonne sensation de la pédale de frein même avec des températures de disques très élevées. Coefficient de friction : 0,35 - 0,40μ Température de fonctionnement : 150 – 800°C Usage : rallye et circuit régulier

Plaquettes ENDLESS MX72 arrière pour RENAULT Clio IV RS Le composé MX72 avec la technologie « ceramic-carbon-metallic » est le meilleur compris pour un usage sportif et piste. Compatible avec tous les sites ABS et ESP, le composé MX72 dispose d'une grand résistance à la chaleur adapté aux journées sur circuit. Coefficient de friction : 0,37 – 0,47µ Température de fonctionnement : 50 – 700°C Usage : sportif et circuit occasionnel

Plaquettes ENDLESS MA45B arrière pour FERRARI 458/F430 MA45B Le composé MA45B est le plus endurant de la gamme. Adapté à tous les types de véhicule, il est utilisé largement dans toutes les courses d'endurance de 6h à 24h. Le mordant de la plaquette est élevé et très stable dans la durée ce qui assure un freinage constant. Coefficient de friction : 0,30 – 0,35µ Température de fonctionnement : 300 – 800°C Usage : endurance et circuit intensif

Plaquettes ENDLESS MA45B arrière pour SUZUKI Swift Sport 1.6 125CV Le composé MA45B est le plus endurant de la gamme. Adapté à tous les types de véhicule, il est utilisé largement dans toutes les courses d'endurance de 6h à 24h. Le mordant de la plaquette est élevé et très stable dans la durée ce qui assure un freinage constant. Coefficient de friction : 0,30 – 0,35µ Température de fonctionnement : 300 – 800°C Usage : endurance et circuit intensif

Plaquettes ENDLESS ME20 arrière pour SUZUKI Swift Sport 1.6 125CV Le composé ME20 avec la technologie « semi-metallic » a été développé pour la compétition et le rallye. Développé à l'origine pour les véhicules de Super Tourisme, le ME20 dispose d'un mordant élevé permettant des freinages tardifs sur circuit. Sa grande stabilité confère une bonne sensation de la pédale de frein même avec des températures de disques très élevées. Coefficient de friction : 0,35 - 0,40μ Température de fonctionnement : 150 – 800°C Usage : rallye et circuit régulier