Plaquette ate

Plaquettes EBC Yellowstuff DP42078R. Le composé best seller de EBC offre d'excellentes performances et convient à un usage routier sportif / trackday occasionnel. Ces plaquettes offrent un comportement sportif avec un mordant présent une fois en température. Pour un usage circuit plus qu'occasionnel, nous vous déconseillons l'usage des plaquettes Yellowstuff, leur procédure de rôdage étant assez longue Convient aux étriers ATE.

Plaquettes EBC Yellowstuff DP42270R. Le composé best seller de EBC offre d'excellentes performances et convient à un usage routier sportif / trackday occasionnel. Ces plaquettes offrent un comportement sportif avec un mordant présent une fois en température. Pour un usage circuit plus qu'occasionnel, nous vous déconseillons l'usage des plaquettes Yellowstuff, leur procédure de rôdage étant assez longue Convient aux étriers ATE.

Plaquettes EBC RP-X DP82173RPX. Développées pour une utilisation sur circuit unquement, les plaquettes EBC RP-X offrent une très large plage d'utilisation (de 0 à 750°C) et un coefficient de friction élevé de 0,55 Elles sont caractérisées par un très haut mordant, même à froid, et viennent proposer une alternative plus aggressive que les RP-1 Particulièrement adaptées aux courses de côte grâce à leur efficacité à froid, ou encore au circuit. Convient aux étriers ATE.

Plaquettes EBC Yellowstuff DP4345R. Le composé best seller de EBC offre d'excellentes performances et convient à un usage routier sportif / trackday occasionnel. Ces plaquettes offrent un comportement sportif avec un mordant présent une fois en température. Pour un usage circuit plus qu'occasionnel, nous vous déconseillons l'usage des plaquettes Yellowstuff, leur procédure de rôdage étant assez longue Convient aux étriers ATE.

Plaquettes EBC RP-1 DP81594RP1. Développées pour une utilisation sur circuit unquement, les plaquettes EBC RP-1 offrent une large plage de température (100 - 750°C) et un coefficient de friction modéré de 0,45 Ces plaquettes, moins aggressives que les RP-X, sont particulièrement adaptées aux véhicules avec beaucoup d'assistance au freinage afin d'améliorer le toucher de frein. Convient aux étriers ATE.

Plaquettes EBC Ultimax DP146. Les EBC Ultimax, très largement répandues, viennent en remplacement de vos plaquettes d'origine. Elles offrent des performances similaires ou supérieures aux plaquettes OEM. Leur conception permet de limiter la poussière de frein tout en offrant une efficacité de freinage élevée et une grande longévité Convient aux étriers ATE.

Plaquettes EBC Yellowstuff DP43047R. Le composé best seller de EBC offre d'excellentes performances et convient à un usage routier sportif / trackday occasionnel. Ces plaquettes offrent un comportement sportif avec un mordant présent une fois en température. Pour un usage circuit plus qu'occasionnel, nous vous déconseillons l'usage des plaquettes Yellowstuff, leur procédure de rôdage étant assez longue Convient aux étriers ATE.

Plaquettes EBC Yellowstuff DP42319R. Le composé best seller de EBC offre d'excellentes performances et convient à un usage routier sportif / trackday occasionnel. Ces plaquettes offrent un comportement sportif avec un mordant présent une fois en température. Pour un usage circuit plus qu'occasionnel, nous vous déconseillons l'usage des plaquettes Yellowstuff, leur procédure de rôdage étant assez longue Convient aux étriers ATE.

Plaquettes EBC Redstuff DP32246C. Plaquettes homologuées route avec un composé à base de céramique, limitant grandement la salissure causée par la poussières de plaquettes de frein. Les EBC Redstuff offrent de bonnes performances en conduite dynamique mais ne sont pas adaptées à un usage sur circuit. Convient aux étriers ATE.

Plaquettes EBC Ultimax DP927. Les EBC Ultimax, très largement répandues, viennent en remplacement de vos plaquettes d'origine. Elles offrent des performances similaires ou supérieures aux plaquettes OEM. Leur conception permet de limiter la poussière de frein tout en offrant une efficacité de freinage élevée et une grande longévité Convient aux étriers ATE.

Plaquettes EBC RP-1 DP81449RP1. Développées pour une utilisation sur circuit unquement, les plaquettes EBC RP-1 offrent une large plage de température (100 - 750°C) et un coefficient de friction modéré de 0,45 Ces plaquettes, moins aggressives que les RP-X, sont particulièrement adaptées aux véhicules avec beaucoup d'assistance au freinage afin d'améliorer le toucher de frein. Convient aux étriers ATE.

Plaquettes EBC RP-X DP82153RPX. Développées pour une utilisation sur circuit unquement, les plaquettes EBC RP-X offrent une très large plage d'utilisation (de 0 à 750°C) et un coefficient de friction élevé de 0,55 Elles sont caractérisées par un très haut mordant, même à froid, et viennent proposer une alternative plus aggressive que les RP-1 Particulièrement adaptées aux courses de côte grâce à leur efficacité à froid, ou encore au circuit. Convient aux étriers ATE.

Plaquettes EBC Yellowstuff DP42096R. Le composé best seller de EBC offre d'excellentes performances et convient à un usage routier sportif / trackday occasionnel. Ces plaquettes offrent un comportement sportif avec un mordant présent une fois en température. Pour un usage circuit plus qu'occasionnel, nous vous déconseillons l'usage des plaquettes Yellowstuff, leur procédure de rôdage étant assez longue Convient aux étriers ATE.

Plaquettes EBC Yellowstuff DP4927/2R. Le composé best seller de EBC offre d'excellentes performances et convient à un usage routier sportif / trackday occasionnel. Ces plaquettes offrent un comportement sportif avec un mordant présent une fois en température. Pour un usage circuit plus qu'occasionnel, nous vous déconseillons l'usage des plaquettes Yellowstuff, leur procédure de rôdage étant assez longue Convient aux étriers ATE.

Plaquettes EBC Yellowstuff DP4220R. Le composé best seller de EBC offre d'excellentes performances et convient à un usage routier sportif / trackday occasionnel. Ces plaquettes offrent un comportement sportif avec un mordant présent une fois en température. Pour un usage circuit plus qu'occasionnel, nous vous déconseillons l'usage des plaquettes Yellowstuff, leur procédure de rôdage étant assez longue Convient aux étriers ATE.

Plaquettes EBC Yellowstuff DP42019R. Le composé best seller de EBC offre d'excellentes performances et convient à un usage routier sportif / trackday occasionnel. Ces plaquettes offrent un comportement sportif avec un mordant présent une fois en température. Pour un usage circuit plus qu'occasionnel, nous vous déconseillons l'usage des plaquettes Yellowstuff, leur procédure de rôdage étant assez longue Convient aux étriers ATE.

Plaquettes EBC Yellowstuff DP42246R. Le composé best seller de EBC offre d'excellentes performances et convient à un usage routier sportif / trackday occasionnel. Ces plaquettes offrent un comportement sportif avec un mordant présent une fois en température. Pour un usage circuit plus qu'occasionnel, nous vous déconseillons l'usage des plaquettes Yellowstuff, leur procédure de rôdage étant assez longue Convient aux étriers ATE.

Plaquettes EBC Yellowstuff DP41510R. Le composé best seller de EBC offre d'excellentes performances et convient à un usage routier sportif / trackday occasionnel. Ces plaquettes offrent un comportement sportif avec un mordant présent une fois en température. Pour un usage circuit plus qu'occasionnel, nous vous déconseillons l'usage des plaquettes Yellowstuff, leur procédure de rôdage étant assez longue Convient aux étriers ATE.

Plaquettes EBC RP-X DP81449RPX. Développées pour une utilisation sur circuit unquement, les plaquettes EBC RP-X offrent une très large plage d'utilisation (de 0 à 750°C) et un coefficient de friction élevé de 0,55 Elles sont caractérisées par un très haut mordant, même à froid, et viennent proposer une alternative plus aggressive que les RP-1 Particulièrement adaptées aux courses de côte grâce à leur efficacité à froid, ou encore au circuit. Convient aux étriers ATE.

Plaquettes EBC Ultimax DP816. Les EBC Ultimax, très largement répandues, viennent en remplacement de vos plaquettes d'origine. Elles offrent des performances similaires ou supérieures aux plaquettes OEM. Leur conception permet de limiter la poussière de frein tout en offrant une efficacité de freinage élevée et une grande longévité Convient aux étriers ATE.

Plaquettes EBC Ultimax DP345. Les EBC Ultimax, très largement répandues, viennent en remplacement de vos plaquettes d'origine. Elles offrent des performances similaires ou supérieures aux plaquettes OEM. Leur conception permet de limiter la poussière de frein tout en offrant une efficacité de freinage élevée et une grande longévité Convient aux étriers ATE.

Plaquettes EBC Yellowstuff DP42156R. Le composé best seller de EBC offre d'excellentes performances et convient à un usage routier sportif / trackday occasionnel. Ces plaquettes offrent un comportement sportif avec un mordant présent une fois en température. Pour un usage circuit plus qu'occasionnel, nous vous déconseillons l'usage des plaquettes Yellowstuff, leur procédure de rôdage étant assez longue Convient aux étriers ATE.

Plaquettes EBC Ultimax DP506. Les EBC Ultimax, très largement répandues, viennent en remplacement de vos plaquettes d'origine. Elles offrent des performances similaires ou supérieures aux plaquettes OEM. Leur conception permet de limiter la poussière de frein tout en offrant une efficacité de freinage élevée et une grande longévité Convient aux étriers ATE.

Plaquettes EBC Yellowstuff DP42077R. Le composé best seller de EBC offre d'excellentes performances et convient à un usage routier sportif / trackday occasionnel. Ces plaquettes offrent un comportement sportif avec un mordant présent une fois en température. Pour un usage circuit plus qu'occasionnel, nous vous déconseillons l'usage des plaquettes Yellowstuff, leur procédure de rôdage étant assez longue Convient aux étriers ATE.