Piece saxo

Disque d'embrayage renforcé rigide métal fritté 881864999910. Disque garni d'un matériau de friction en metal fritté (céramétallique) présentant un coefficient de friction plus élevé que l'embrayage d'origine ou qu'un embrayage organique Type de disque : Rigide, version sans ressorts de torsion conçu pour une performance de transmission maximale Recommandé pour une conduite sportive ou sur circuit, non recommandé si vous recherchez le confort de la pièce d'origine A coupler avec un mécanisme d'embrayage SACHS PERFORMANCE adapté pour des performances optimales Avantages :.

Disque d'embrayage renforcé rigide organique R88186499V088. Disque garni d'un matériau de friction organique présentant un coefficient de friction plus élevé que l'embrayage d'origine Type de disque : Rigide, version sans ressorts de torsion conçu pour une performance de transmission maximale Recommandé pour une conduite sportive ou sur circuit, non recommandé si vous recherchez le confort de la pièce d'origine A coupler avec un mécanisme d'embrayage SACHS PERFORMANCE adapté pour des performances optimales Avantages :.

Mécanisme d'embrayage renforcé SACHS PERFORMANCE diamètre 200 mm 883082001126. Le mécanisme d'embrayage renforcé SACHS PERFORMANCE offre une course de débrayage plus courte pour un changement de vitesse plus rapide Particulièrement adapté pour une utilisation routière sportive, les véhicules préparés (STAGE 1, STAGE 2 etc.) ainsi que les véhicules de compétition Montage en lieu et place du mécanisme d'origine Fabriqué en Allemagne .

Matière disque: Fonte aciérée haute qualité . Autre information: Déport 10mm Convient pour:. Citroën Saxo T4. Peugeot 106 Coupe Diamètre disque: 270mm . Épaisseur disque: 22mm .

Disque d'embrayage renforcé rigide organique R88186499V104. Disque garni d'un matériau de friction organique présentant un coefficient de friction plus élevé que l'embrayage d'origine Type de disque : Rigide, version sans ressorts de torsion conçu pour une performance de transmission maximale Recommandé pour une conduite sportive ou sur circuit, non recommandé si vous recherchez le confort de la pièce d'origine A coupler avec un mécanisme d'embrayage SACHS PERFORMANCE adapté pour des performances optimales Avantages :.

Arc principal Ø 50 mm x 2 mm (fourchette haute de la norme FIA) Les schémas ci contre sont purement illustratifs. Nous consulter pour connaître les caractéristiques précises de chaque arceau CONSEIL : Afin de faciliter le montage, nous vous conseillons de toujours faire passer la partie arrière de l’arceau par le côté passager Caractéristiques :.

Disque d'embrayage renforcé rigide organique 881864999520. Disque garni d'un matériau de friction organique présentant un coefficient de friction plus élevé que l'embrayage d'origine Type de disque : Rigide, version sans ressorts de torsion conçu pour une performance de transmission maximale Recommandé pour une conduite sportive ou sur circuit, non recommandé si vous recherchez le confort de la pièce d'origine A coupler avec un mécanisme d'embrayage SACHS PERFORMANCE adapté pour des performances optimales Avantages :.

C'est également un des meilleurs ratio qualité/prix sur le marché !. La gamme couvre des silencieux dédiés, des sorties d’échappement dédiées, des solutions universelles et des projets sur mesure / private label, avec plus de 1500 solutions dédiées et environ 200 références universelles & custom.

Arc principal Ø 50 mm x 2 mm (fourchette haute de la norme FIA) Les schémas ci contre sont purement illustratifs. Nous consulter pour connaître les caractéristiques précises de chaque arceau CONSEIL : Afin de faciliter le montage, nous vous conseillons de toujours faire passer la partie arrière de l’arceau par le côté passager Caractéristiques :.

Mécanisme d'embrayage renforcé SACHS PERFORMANCE diamètre 200 mm 883082000980. Le mécanisme d'embrayage renforcé SACHS PERFORMANCE offre une course de débrayage plus courte pour un changement de vitesse plus rapide Particulièrement adapté pour une utilisation routière sportive, les véhicules préparés (STAGE 1, STAGE 2 etc.) ainsi que les véhicules de compétition Montage en lieu et place du mécanisme d'origine Fabriqué en Allemagne .

Arc principal Ø 50 mm x 2 mm (fourchette haute de la norme FIA) Les schémas ci contre sont purement illustratifs. Nous consulter pour connaître les caractéristiques précises de chaque arceau CONSEIL : Afin de faciliter le montage, nous vous conseillons de toujours faire passer la partie arrière de l’arceau par le côté passager Caractéristiques :.

Arceau SPARCO pour CITROEN Saxo 03/1996> ou PEUGEOT 106 08/1991> 6 points à boulonner. Arceaux à boulonner livrés avec renforts de portes obligatoires Il est à noter que le montage d'un arceau conforme FIA annexe J est plus simple que pour un modèle homologué ASN Caractéristiques : 6 points, cage avec renforts de porte Poids : 25 kg Homologation : FIA Les schémas ci-contre sont purement illustratifs.

Tube afrique REDSPEC en inox pour CITROEN Saxo 1.6 16V VTS Phase 1 / 2 118CV. Remplace le catalyseur d’origine de votre véhicule et simplifie l’évacuation des gaz d’échappement pour une amélioration sensible du. Rendement du moteur Fabriqués en Italie Usage interdit sur route ouverte Convient pour : - CITROEN Saxo 1.6 16V VTS Phase 1 / 2 118CV

Kit 4 durites XTREM MOTORSPORT refroidissement silicone Citroën Saxo VTS montage 6 sans modine. Conçues pour être montées à la place des durites d'origine, ces durites seront idéales pour la compétition grâce à leur conception en silicone haute température qui leur confère une fiabilité exceptionnelle Fabriqués en silicone renforcé VMQ, ces tuyaux peuvent supporter des températures très basses et très élevées Résistance : 60°C to 260°C.

Emplacement de sonde: Oui (+ bouchon) Filetage sonde M22x150 . Bouchon de remplissage: Non .

Barre anti rapprochement OMP pour CITROEN Saxo ou PEUGEOT 106 non réglable inférieure acier. La barre anti rapprochement s’utilise dans les voitures de compétition.

Décatalyseur REDSPEC en acier pour CITROEN Saxo 1.6 16S 1996>2000. L'utilisation d'un tube « Afrique », aussi appelé décatalyseur, permet de supprimer le catalyseur d'origine de votre véhicule et ainsi de gagner en puissance Le rôle de l’échappement est l'élimination rapide des gaz, et tout retard ou toute entrave à leur écoulement nuit à l'efficacité du moteur Avec la suppression du catalyseur au profit d'un tube ''Afrique'', l'écoulement des gaz est hautement simplifié, ce qui contribue à améliorer le rendement du moteur Fabriqué en Italie Disponible en acier ou inox Usage interdit sur route ouverte Convient pour :. CITROEN Saxo 1.6 16S 1996>2000. photo non-contractuelle

C'est également un des meilleurs ratio qualité/prix sur le marché !. La gamme couvre des silencieux dédiés, des sorties d’échappement dédiées, des solutions universelles et des projets sur mesure / private label, avec plus de 1500 solutions dédiées et environ 200 références universelles & custom.

Kit 2 durites XTREM MOTORSPORT admission d'air silicone Citroën Saxo 1.6 16V VTS. Conçues pour être montées à la place des durites d'origine, ces durites seront idéales pour la compétition grâce à leur conception en silicone haute température qui leur confère une fiabilité exceptionnelle Fabriqués en silicone renforcé VMQ, ces tuyaux peuvent supporter des températures très basses et très élevées Résistance : 60°C to 260°C.

Kit 5 durites silicone de refroidissement XTREM pour Citroen Saxo Noir. Conçues pour être montées à la place des durites d'origine, ces durites seront idéales pour la compétition grâce à leur conception en silicone haute température qui leur confère une fiabilité exceptionnelle Fabriqués en silicone renforcé VMQ, ces tuyaux peuvent supporter des températures très basses et très élevées .

Disque d'embrayage renforcé rigide métal fritté 881864999507. Disque garni d'un matériau de friction en metal fritté (céramétallique) présentant un coefficient de friction plus élevé que l'embrayage d'origine ou qu'un embrayage organique Type de disque : Rigide, version sans ressorts de torsion conçu pour une performance de transmission maximale Recommandé pour une conduite sportive ou sur circuit, non recommandé si vous recherchez le confort de la pièce d'origine A coupler avec un mécanisme d'embrayage SACHS PERFORMANCE adapté pour des performances optimales Avantages :. Couple transmissible et résistance thermique plus élevés qu'une garniture organique, adaptés au véhicules préparés (STAGE 1, STAGE 2 etc.) ou de compétition Plus léger, donc masse et inertie réduites Très résistant à la saleté Comportement agressif au démarrage Remplacement en lieu et place du disque d'embrayage d'origine Produit fabriqué en Allemagne Caractéristiques techniques :. Diamètre : 190 mm Nombre de dents : 18 Profil du moyeu : 18 X 20 mm - 18 dents Couple max : Non communiqué par le fabriquant.

Kit 5 durites XTREM MOTORSPORT refroidissement silicone Citroën Saxo 1.6 16V VTS. Conçues pour être montées à la place des durites d'origine, ces durites seront idéales pour la compétition grâce à leur conception en silicone haute température qui leur confère une fiabilité exceptionnelle Fabriqués en silicone renforcé VMQ, ces tuyaux peuvent supporter des températures très basses et très élevées Résistance : 60°C to 260°C.

Kit 5 durites silicone de refroidissement XTREM pour Citroen Saxo Rouge. Conçues pour être montées à la place des durites d'origine, ces durites seront idéales pour la compétition grâce à leur conception en silicone haute température qui leur confère une fiabilité exceptionnelle Fabriqués en silicone renforcé VMQ, ces tuyaux peuvent supporter des températures très basses et très élevées .

Disque d'embrayage renforcé amorti métal fritté 881861999723. Disque garni d'un matériau de friction en metal fritté (céramétallique) offrant un coefficient de friction plus élevé que l'embrayage d'origine ou qu'un embrayage organique Type de disque : Amorti, équipé de ressorts de torsion renforcés qui amortissent les vibrations et garantissent un bon confort d'utilisation Avantages :.