Opel kadett e

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male
OMP SPARCO GOODRIDGE SASSA
simple
Catalogue, recherche
A boulonner
Fe45
79 €
1440 €
à
6 points
Non renseigné
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Kit flexibles de freins GOODRIDGE pour OPEL Kadett E
GOODRIDGE

Kit flexibles de freins GOODRIDGE pour OPEL Kadett E

79,00 €
Nombres de flexibles : 4 Convient pour : OPEL Kadett E Gsi du 09/1985 à 1993. L'installation de durites aviations tressées en inox assure un freinage plus efficace et endurant.
Fixation de siège OMP pour OPEL Kadett E 1984-1991 droite
OMP

Fixation de siège OMP pour OPEL Kadett E 1984-1991 droite

166,00 €
Fixation de siège OMP pour OPEL Kadett E 1984 1991 droite Montage spécifique. Platine de montage pour OPEL Kadett E de 1984 à 1991. Montage : Droite.
Fixation de siège OMP pour OPEL Kadett E 1984-1991 gauche
OMP

Fixation de siège OMP pour OPEL Kadett E 1984-1991 gauche

186,00 €
Fixation de siège OMP pour OPEL Kadett E 1984 1991 gauche Montage spécifique. Platine de montage pour OPEL Kadett E de 1984 à 1991. Montage : Gauche.
Arceau SPARCO pour OPEL Kadett C GT/E 1975-1979 6 points à boulonner
SPARCO

Arceau SPARCO pour OPEL Kadett C GT/E 1975-1979 6 points à boulonner

1440,00 €
Arceau SPARCO pour OPEL Kadett C GT/E 1975 1979 6 points à boulonner Arceaux à boulonner livrés avec renforts de portes obligatoires. Il est à noter que le montage d'un arceau conforme FIA annexe J est plus simple que pour un modèle homologué ASN.
Arceau SASSA pour OPEL Kadett C GT/E 1973-1979 6 points à boulonner
SASSA

Arceau SASSA pour OPEL Kadett C GT/E 1973-1979 6 points à boulonner

1080,00 €
Arceau SASSA pour OPEL Kadett C GT/E 1973 1979 6 points à boulonner Arceau conçu en acier Fe45. Egalement disponible avec une croix sur l'arc principal de l'arceau, nous consulter. Arc principal Ø 50 mm x 2 mm (fourchette haute de la norme FIA).
Arceau SPARCO pour OPEL Kadett Gsi E 09/84 -08/91 6 points à boulonner
SPARCO

Arceau SPARCO pour OPEL Kadett Gsi E 09/84 -08/91 6 points à boulonner

1132,00 €
Arceau SPARCO pour OPEL Kadett Gsi E 09/84 08/91 6 points à boulonner Structure apportant une sécurité et une rigidité optimales. Ils dépassent bien souvent de 150% les limites minimales imposées par la FIA.