Motul specific 948b 5w20

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Huile moteur MOTUL Specific 948B 5W20 1L
MOTUL

Huile moteur MOTUL Specific 948B 5W20 1L

12,90 €
Huile moteur MOTUL Specific 948B 5W20 1L Lubrifiant moteur 'Économie d'énergie' 100% Synthétique très haute performance, spécialement formulé pour FORD et les constructeurs exigeants des huiles à basse friction et très basse viscosité HTHS (≥ 2.6 & < 2.9 m. Pa.s) tels que FORD, JAGUAR, LAND ROVER, CHRYSLER, JEEP,… Spécialement étudié pour les voitures de dernière génération, équipées de moteurs Essence ou Diesel, atmosphérique ou turbo, injection indirecte ou directe, répondant aux normes de dépollution EURO 4, EURO 5 ou EURO 6, et exigeant une huile soit ACEA C5, c'est à dire très basse viscosité HTHS (≥ 2.6 & < 2.9 m.
Huile moteur MOTUL Specific 948B 5W20 5L
MOTUL

Huile moteur MOTUL Specific 948B 5W20 5L

48,90 €
Huile moteur MOTUL Specific 948B 5W20 5L Lubrifiant moteur 'Économie d'énergie' 100% Synthétique très haute performance, spécialement formulé pour FORD et les constructeurs exigeants des huiles à basse friction et très basse viscosité HTHS (≥ 2.6 & < 2.9 m. Pa.s) tels que FORD, JAGUAR, LAND ROVER, CHRYSLER, JEEP,… Spécialement étudié pour les voitures de dernière génération, équipées de moteurs Essence ou Diesel, atmosphérique ou turbo, injection indirecte ou directe, répondant aux normes de dépollution EURO 4, EURO 5 ou EURO 6, et exigeant une huile soit ACEA C5, c'est à dire très basse viscosité HTHS (≥ 2.6 & < 2.9 m.
Huile moteur MOTUL Specific 948B 5W20 208L
MOTUL

Huile moteur MOTUL Specific 948B 5W20 208L

1758,90 €
Huile moteur MOTUL Specific 948B 5W20 208L Lubrifiant moteur 'Économie d'énergie' 100% Synthétique très haute performance, spécialement formulé pour FORD et les constructeurs exigeants des huiles à basse friction et très basse viscosité HTHS (≥ 2.6 & < 2.9 m. Pa.s) tels que FORD, JAGUAR, LAND ROVER, CHRYSLER, JEEP,… Spécialement étudié pour les voitures de dernière génération, équipées de moteurs Essence ou Diesel, atmosphérique ou turbo, injection indirecte ou directe, répondant aux normes de dépollution EURO 4, EURO 5 ou EURO 6, et exigeant une huile soit ACEA C5, c'est à dire très basse viscosité HTHS (≥ 2.6 & < 2.9 m.