Lotus elise accessoires

L'embrayage Helix Racing est l'aboutissement d'une longue expérience en compétition et utilise des matériaux de pointe.

Laisse passer plus d'air que la majorité des filtres à air coton ou papier du marché. Le concept TriFoam avec 3 couches de mousse à haut pouvoir filtrant permet de bloquer les particules de poussière jusqu'à 5 microns.

Avantages des filtres à air Green : 2 couches de fibre de coton naturelle tissée, protégées par 2 grilles d'acier galvanisé peinture epoxy.

Butée d'embrayage HELIX pour LOTUS Elise De nombreuses butées d'origine ne possèdent pas de roulement à bille mais une bague en carbone qui s'use souvent prématurément.

L'embrayage Helix Racing est l'aboutissement d'une longue expérience en compétition et utilise des matériaux de pointe.

L'installation de durites aviations tressées en inox assure un freinage plus efficace et endurant.

Il est conseillé d'isoler le kit d'admission dans la baie moteur pour éviter l'aspiration d'air chaud.

Kit d'admission carbone ITG MAXOGEN pour Lotus Elise S1 Kit d'admission ITG Maxogen conçu pour Lotus Elise S1.Augmente la puissance moteur et le couple sur l'ensemble de la plage d'utilisation.

La nouvelle gamme de radiateur XTREM MOTORSPORT vient compléter dès à présent les populaires Kits de Durites.En aluminium de haute qualité, ces radiateurs vous assurent un rapport thermique 12 à 18% supérieur, une grande résistance aux contraintes mécaniques, et un gain de poids pouvant aller jusqu'à 50%.

Purger souvent les freins. Principaux composants : Graphite, céramique, fer, cuivre et bronze.

Points clés : Aucune pièce d'usure, aucun entretien spécifique.Compatibilité parfaite avec les systèmes électroniques ABS, ESP, TCS.

Plaquettes de frein CL BRAKES RC8 pour LOTUS Elise / Exige arrière CL BRAKES soutient chaque année de nombreux pilotes, professionnels ou non et ce à tous les niveaux, engrangeant l'expérience nécessaire au développement des matériaux de freinage les plus performants.

Nous vous conseillons d'utiliser ces disques avec les plaquettes de frein EBC Yellowstuff, plaquettes performance homologuées route.Dimensions: 283x26mm.

Kit d'admission aluminium ITG MAXOGEN pour Lotus Elise S2 moteur Rover Augmente la puissance moteur et le couple sur l'ensemble de la plage d'utilisation.Améliore la sonorité à l'admission et la réponse de l'accélérateur.Ne pas oublier les essentiels réf.JDR1 et CL1 pour assurer l'entretien de votre filtre ITG.

CL BRAKES soutient chaque année de nombreux pilotes, professionnels ou non et ce à tous les niveaux, engrangeant l'expérience nécessaire au développement des matériaux de freinage les plus performants.

Résistance élevé au contact des hydrocarbures comme l'huile et l'essence.Résistance maximum aux amplitudes thermiques importantes ainsi qu'aux fortes températures (jusqu'à 220°) Transmission optimale de la haute tension d'allumage.

Purger souvent les freins. Principaux composants : Graphite, céramique, fer, cuivre et bronze.

Le concept Tri. Foam avec 3 couches de mousse à haut pouvoir filtrant permet de bloquer les particules de poussière jusqu'à 5 microns.

Kit d'admission ITG MAXOGEN en carbone pour Lotus Elise S2 pour moteur Rover Augmente la puissance moteur et le couple sur l'ensemble de la plage d'utilisation. Améliore la sonorité à l'admission et la réponse de l'accélérateur. Ne pas oublier les essentiels réf. JDR1 et CL1 pour assurer l'entretien de votre filtre ITG.

La renommée des différentiels Quaife est aujourd'hui mondiale, certains grands constructeurs comme Ford, BMW, Lotus et Chrysler l'ont déjà compris.

Kit d'admission ITG MAXOGEN pour LOTUS Elise S2 moteur Toyota (accélérateur à câble) Kit d'admission ITG Maxogen à induction conçu pour LOTUS Elise S2 moteur Toyota (moteur sans fly-by-wire - boite à air aluminium) Augmente la puissance moteur et le couple sur l'ensemble de la plage d'utilisation. Améliore la sonorité à l'admission et la réponse de l'accélérateur. Ne pas oublier les essentiels réf. JDR1 et CL1 pour assurer l'entretien de votre filtre ITG.

La renommée des différentiels Quaife est aujourd'hui mondiale, certains grands constructeurs comme Ford, BMW, Lotus et Chrysler l'ont déjà compris.

Boucher l'entrée des refroidisseurs au 3/4 2.Utiliser des plaquettes rodées (dures) 3.Utiliser normalement le véhicule sans être violent sur les freins.5.

Principaux composants : Graphite, céramique, fer, cuivre et bronze.Cette plaquette n'utilise pas de plomb, pas d'amiante, pas de nickel (technologie No.Purger souvent les freins.Matériau de friction en métal fritté.