Kit admission civic

Kit d'admission directe pour : HONDA Civic EP3 2.0 Type R (201CV) à partir du 09/2001 Il est conseillé d'isoler le kit d'admission dans la baie moteur pour éviter l'aspiration d'air chaud.

Kit d'admission directe pour : HONDA Civic EG6 1.6 VTi 16V (160CV) de 1992 à 1995 Il est conseillé d'isoler le kit d'admission dans la baie moteur pour éviter l'aspiration d'air chaud.

Kit d'admission carbone ITG MAXOGEN pour HONDA Civic Type R EP3 Kit d'admission ITG Maxogen induction en fibres de carbone conçu pour HONDA Civic Type R EP3 Augmente la puissance moteur et le couple sur l'ensemble de la plage d'utilisation.

Kit d'admission directe pour : HONDA Civic 1.6L 16V (130CV) Kit d'admission directe GREEN FILTER pour HONDA Civic 1.6L 16V Le rendement d'un moteur est directement lié à la quantité d'air qui pénètre dans ses cylindres.

Kit pour admission d'air REVOTEC Kit complet conçu dans un seul et unique but : gaver votre admission en air !Tout le nécessaire de montage est inclus : - une trompette - du scotch double face prédécoupé pour fixer la trompette sur l'emplacement antibrouillard - un mètre de gaine noire - une grille de protection - un joint thermorétractable - 2 rilsans longs.Diamètres intérieurs disponibles pour fixation gaine 'boa' : 51, 63, 76, 89, 102 mm.

Kit d'admission ITG MAXOGEN pour Hyundai i30N Kit d'admission ITG Maxogen conçu pour Hyundai i30N. Augmente la puissance moteur et le couple sur l'ensemble de la plage d'utilisation. Améliore la sonorité à l'admission et la réponse de l'accélérateur.

Kit d'admission ITG MAXOGEN conçu pour la nouvelle Hyundai i20 N Augmente la puissance moteur et le couple sur l'ensemble de la plage d'utilisation. Améliore la sonorité à l'admission et la réponse de l'accélérateur.

Collier élastique ITG pour kit d'admission MAXOGEN Au fil du temps et des années, lors d'un usage intensif dans des conditions extrêmes, les colliers élastiques des kits d'admission MAXOGEN peuvent avoir tendance à se craqueler puis rompre. Pensez à remplacer votre collier dès l'apparition des signes d'usure.

Kit d'admission directe GREEN FILTER pour LANCIA Delta Le rendement d'un moteur est directement lié à la quantité d'air qui pénètre dans ses cylindres. Moins l'air est freiné, meilleur est le rendement.

Kit d'admission directe GREEN FILTER pour NISSAN 200sx Le rendement d'un moteur est directement lié à la quantité d'air qui pénètre dans ses cylindres. Moins l'air est freiné, meilleur est le rendement.

Kit d'admission directe GREEN FILTER pour HONDA Integra Le rendement d'un moteur est directement lié à la quantité d'air qui pénètre dans ses cylindres. Moins l'air est freiné, meilleur est le rendement.

Kit d'admission directe GREEN FILTER pour PORSCHE 968 Le rendement d'un moteur est directement lié à la quantité d'air qui pénètre dans ses cylindres. Moins l'air est freiné, meilleur est le rendement.

Kit d'admission directe GREEN FILTER pour PORSCHE 964 Le rendement d'un moteur est directement lié à la quantité d'air qui pénètre dans ses cylindres. Moins l'air est freiné, meilleur est le rendement.

Kit d'admission directe GREEN FILTER pour FIAT Punto Le rendement d'un moteur est directement lié à la quantité d'air qui pénètre dans ses cylindres. Moins l'air est freiné, meilleur est le rendement.

Kit d'admission directe GREEN FILTER pour OPEL Speedster Le rendement d'un moteur est directement lié à la quantité d'air qui pénètre dans ses cylindres. Moins l'air est freiné, meilleur est le rendement.

Kit d'admission directe GREEN FILTER pour RENAULT 21 Le rendement d'un moteur est directement lié à la quantité d'air qui pénètre dans ses cylindres. Moins l'air est freiné, meilleur est le rendement.

Kit d'admission directe GREEN FILTER pour LOTUS Elise Le rendement d'un moteur est directement lié à la quantité d'air qui pénètre dans ses cylindres. Moins l'air est freiné, meilleur est le rendement.

Kit d'admission directe GREEN FILTER pour PORSCHE 911 Le rendement d'un moteur est directement lié à la quantité d'air qui pénètre dans ses cylindres. Moins l'air est freiné, meilleur est le rendement.

Kit d'admission ITG MAXOGEN en coton conçu pour la nouvelle Hyundai i20 N Augmente la puissance moteur et le couple sur l'ensemble de la plage d'utilisation. Améliore la sonorité à l'admission et la réponse de l'accélérateur.

Kit d'admission directe GREEN FILTER pour CITROEN AX Le rendement d'un moteur est directement lié à la quantité d'air qui pénètre dans ses cylindres. Moins l'air est freiné, meilleur est le rendement.

Kit d'admission directe GREEN FILTER pour PEUGEOT 306 Le rendement d'un moteur est directement lié à la quantité d'air qui pénètre dans ses cylindres. Moins l'air est freiné, meilleur est le rendement.

Kit d'admission directe GREEN FILTER pour PEUGEOT 405 MI16 Le rendement d'un moteur est directement lié à la quantité d'air qui pénètre dans ses cylindres. Moins l'air est freiné, meilleur est le rendement.

Kit d'admission directe GREEN FILTER pour PEUGEOT 206 CC Le rendement d'un moteur est directement lié à la quantité d'air qui pénètre dans ses cylindres. Moins l'air est freiné, meilleur est le rendement.

Kit d'admission directe GREEN FILTER pour BMW Mini Cooper Le rendement d'un moteur est directement lié à la quantité d'air qui pénètre dans ses cylindres. Moins l'air est freiné, meilleur est le rendement.