Huile sae 50

Pression d'huile moteur et compressions maintenues. Protection des joints. Huile moteur MOTUL Classic SAE 50 2L Idéal pour moteurs à fort kilométrage. Excellente lubrification des moteurs grâce à sa viscosité élevée (SAE 50).

Manomètre SMITHS température d'huile 50-140°C. Manomètre électrique de couleur noir avec un cerclage en chromé. Ce manomètre permet de mesurer la température de l'huile de 50 à 140 ° C pour un contrôle précis des paramètres moteur. Diamètre : 52 mm

Huile moteur CASTROL classic GP50 20LCastrol Classic GP 50 est une huile moteur spécialement formulée pour répondre aux besoins des véhicules anciens conçus avant les années 1960. Recommandée pour une utilisation estivale, cette huile monograde assure une lubrification optimale des moteurs classiques, même dans des conditions de température élevées.

Radiateur d’huile robuste et fiable pour tous les types de refroidissement de véhicule :huile moteur, huile de transmission, embrayage, freins, différentiel ou direction assistée. Matrice 115 mm.

Huile moteur CASTROL Classic GP 50 Bidon de 1L Huile moteur minérale de haute viscosité. Spécialement formulée pour les moteurs de voitures fabriqués avant les années 1950 et pour les moteurs de motos fabriqués avant les années 1970.

Sonde de température d'huile pour manomètres SMITHS Flight Température : de 50 à 150°C Filetage : 1/8NPT Cette sonde s'adapte au manomètre SMITHS pour température d'huile référence 70011B5200.

Huile moteur MOTUL Classic 20W50 60L Huile moteur minérale multigrade spécialement développée pour les moteurs de voitures classiques construits entre 1950 et 1970. Lubrifiant moteurs 4 Temps, Essence ou Diesel, atmosphériques, turbo ou compressés, à carburateur ou à injection.

Laisse un film d'huile protecteur sur les pièces des moteurs lors des périodes d'immobilisation prolongées des véhicules. Anti oxydation, Anticorrosion, Anti mousse.

Huile moteur MOTUL ABARTH 10W50 1L MOTUL SPECIFIC 0101 10W 50 est particulièrement recommandé pour le moteur haute performance ABARTH 1.4L T Jet Turbo équipant les véhicules Abarth 595, 595C et Grande Punto. Convient pour toutes les conditions d'utilisations, y compris urbaines, de modérées à extrêmes.

Profil : Hiver. Gamme spécialement formulée pour les véhicules de collection à moteur 4 temps, essence ou diesel, atmosphérique ou turbocompressés, à carburateur ou à injection, construits en 1950 et 1970.

Huile moteur MOTUL Classic 20W50 208L Huile moteur minérale multigrade spécialement développée pour les moteurs de voitures classiques construits entre 1950 et 1970. Lubrifiant moteurs 4 Temps, Essence ou Diesel, atmosphériques, turbo ou compressés, à carburateur ou à injection.

Manomètre de température d'huile SMITH'S Flight électrique Température d'huile de 50-150°C Diamètre 52 mm Fond noir, cerclage chromé Sonde de température d'huile en option (réf 70030058N)

Très bonne compatibilité avec les pots catalytiques. Convient pour tous les types de carburants Essence, avec ou sans plomb, Ethanol, GPL, Diesels et biocarburants.

Huile moteur CASTROL classic XL 20W50 20L L'huile Castrol Classic XL 20W50 est une huile de très haute qualité qui satisfait les automobilistes les plus exigeants. Enrichi d'additifs spécifiques et parfaitement adapté à la technologie et aux exigences des véhicules les plus anciens, il peut être utilisé toute l'année.

Huile moteur RED LINE 5W50 0.946L Formule entièrement synthétique pour des véhicules performants Excellente protection contre l'usure et la réduction des frictions sur une large plage d'utilisation Pouvoir détergent élevé permettant une augmentation de la propreté du moteur Réduit la consommation de carburant et procure plus de puissance Stabilité à haute température et résistance à l'oxydation pour assurer une lubrification parfaite Viscosité précise assurant le maintien du film d'huile Tous les produits sont compatibles avec les huiles moteur synthétiques Propriétés : ACEA : A3 B3/B4 API : SN/SM/SL/CF Grade SAE (Huile Moteur) : 5W50 Viscosité @ 100°C, c. St : 21.0 Viscosité @ 40°C, c. St : 130 Index de viscosité : 186 CCS équilibre de viscosité : 60 @ -30°C Point d'écoulement : -45°C NOACK volatilité, 1h @ 250°C : 6% HTHS viscosité, c. P @150°C, ASTM D4741 : 5.0 Recommandé pour : FORD M2C931-B/-C PORSCHE A40 RANGE ROVER 1 Quart US = 0.946L

Huile moteur RED LINE 20W50 0.946L Formule entièrement synthétique pour des véhicules performants Excellente protection contre l'usure et la réduction des frictions sur une large plage d'utilisation Pouvoir détergent élevé permettant une augmentation de la propreté du moteur Réduit la consommation de carburant et procure plus de puissance Stabilité à haute température et résistance à l'oxydation pour assurer une lubrification parfaite Viscosité précise assurant le maintien du film d'huile Tous les produits sont compatibles avec les huiles moteur synthétiques Propriétés : ACEA : A3 API : SN/SM/SL Grade SAE (Huile Moteur) : 20W50 Viscosité @ 100°C, c. St : 19.8 Viscosité @ 40°C, c. St : 148 Index de viscosité : 155 CCS équilibre de viscosité : 50 @ -15°C Point d'écoulement : -45°C NOACK volatilité, 1h @ 250°C : 6% HTHS viscosité, c. P @150°C, ASTM D4741 : 6.1 Recommandé pour : Moteurs turbocompressés préparés 1 Quart US = 0.946L

L'huile Légende Multigrade 15W50 s'utilise exclusivement dans des moteurs acceptant une huile détergente (moteurs refaits). Pour les moteurs exigeant une huile non détergente, notre huile Légende Monograde 30 est recommandée.

Pression d'huile stable quelles que soient les conditions d'utilisations, routières ou racing. Normes : API PERFORMANCE SP Spécifications : FORD WSS M2C931 D La spécification FORD WSS M2C931 D impose au lubrifiant d'être à la fois API SN Plus et 5W 50 afin de lubrifier parfaitement certaines motorisations Essence très performantes de véhicules FORD tels que Focus RS 2.3 Eco.

Pression d'huile stable quelles que soient les conditions d'utilisations, routières ou racing. Normes : API PERFORMANCE SP Spécifications : FORD WSS M2C931 D La spécification FORD WSS M2C931 D impose au lubrifiant d'être à la fois API SN Plus et 5W 50 afin de lubrifier parfaitement certaines motorisations Essence très performantes de véhicules FORD tels que Focus RS 2.3 Eco.

Huile moteur MOTUL 2000 Protect 20W50 1L Huile développée pour les moteurs Essence et Diesel, turbo ou atmosphérique, avec ou sans pots catalytique. Convient pour les carburants standards, essence sans plomb et Diesel.

Huile moteur RED LINE 5W50 3.78L Formule entièrement synthétique pour des véhicules performants Excellente protection contre l'usure et la réduction des frictions sur une large plage d'utilisation Pouvoir détergent élevé permettant une augmentation de la propreté du moteur Réduit la consommation de carburant et procure plus de puissance Stabilité à haute température et résistance à l'oxydation pour assurer une lubrification parfaite Viscosité précise assurant le maintien du film d'huile Tous les produits sont compatibles avec les huiles moteur synthétiques Propriétés : ACEA : A3 B3/B4 API : SN/SM/SL/CF Grade SAE (Huile Moteur) : 5W50 Viscosité @ 100°C, c. St : 21.0 Viscosité @ 40°C, c. St : 130 Index de viscosité : 186 CCS équilibre de viscosité : 60 @ -30°C Point d'écoulement : -45°C NOACK volatilité, 1h @ 250°C : 6% HTHS viscosité, c. P @150°C, ASTM D4741 : 5.0 Recommandé pour : FORD M2C931-B/-C PORSCHE A40 RANGE ROVER 1 Gallon US = 3.78L

Huile moteur CASTROL classic XL 20W50 208L L'huile Castrol Classic XL 20W50 est une huile de très haute qualité qui satisfait les automobilistes les plus exigeants. Enrichi d'additifs spécifiques et parfaitement adapté à la technologie et aux exigences des véhicules les plus anciens, il peut être utilisé toute l'année.

Huile moteur RED LINE 15W50 (0.946L). Formule entièrement synthétique pour des véhicules performants. Viscosité précise assurant le maintien du film d'huile. Tous les produits sont compatibles avec les huiles moteur synthétiques.

Huile moteur MOTUL Classic 2100 15W50 2L. Version actualisée de la 2100 de 1966 Dilution moteur : Moyenne / Forte Profil : Hiver Gamme spécialement formulée pour les véhicules de collection à moteur 4 temps, essence ou diesel, atmosphérique ou turbocompressés, à carburateur ou à injection, construits après 1970 Lubrifiant semi synthétique, formulé avec des composants de technologie moderne La 2100 15W50 répond aux normes récentes (API SH / CF) et offre une viscosité à froid améliorée afin de réduire l’usure au démarrage Base synthétique pour une viscosité maintenue et une pression d'huile constante Bidon de 2L.