Embrayage volkswagen
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HELIX
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228 mm
200 mm
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HELIX
Mécanisme d'embrayage HELIX pour VOLKSWAGEN Golf V
512,00 €
L'embrayage Helix Racing est l'aboutissement d'une longue expérience en compétition et utilise des matériaux de pointe.
HELIX
Disque d’embrayage HELIX pour VOLKSWAGEN Golf V
400,00 €
L'embrayage Helix Racing est l'aboutissement d'une longue expérience en compétition et utilise des matériaux de pointe.
HELIX
Mécanisme d'embrayage HELIX pour VOLKSWAGEN Golf IV
312,00 €
L'embrayage Helix Racing est l'aboutissement d'une longue expérience en compétition et utilise des matériaux de pointe.
HELIX
Disque d’embrayage HELIX pour VOLKSWAGEN Golf IV
302,00 €
L'embrayage Helix Racing est l'aboutissement d'une longue expérience en compétition et utilise des matériaux de pointe.
HELIX
Butée d’embrayage HELIX pour VOLKSWAGEN Golf IV
41,00 €
Butée d'embrayage HELIX pour VOLKSWAGEN Golf IV De nombreuses butées d'origine ne possèdent pas de roulement à bille mais une bague en carbone qui s'use souvent prématurément.
HELIX
Butée d’embrayage HELIX pour AUDI S3 / TT ou VOLKSWAGEN Golf V
119,00 €
Butée d'embrayage HELIX pour AUDI S3 / TT ou VOLKSWAGEN Golf V De nombreuses butées d'origine ne possèdent pas de roulement à bille mais une bague en carbone qui s'use souvent prématurément.
HELIX
Mécanisme d'embrayage HELIX 200 mm 60-4716 pour Volkswagen Polo 1.6L GTI 98-01
393,00 €
Mécanisme d'embrayage 200 mm 60 4716 pour Volkswagen Polo 1.6L GTI 98 01. La gamme HELIX se destine en priorité aux moteurs ou véhicules dont les performances ont été accrues.
HELIX
Mécanisme d'embrayage HELIX 228 mm 60-4856 pour Volkswagen GOLF III 2.0L GTI 16V 92-98
368,00 €
Mécanisme d'embrayage 228 mm 60 4856 pour Volkswagen GOLF III 2.0L GTI 16V 92 98. La gamme HELIX se destine en priorité aux moteurs ou véhicules dont les performances ont été accrues.
HELIX
Mécanisme d'embrayage HELIX 228 mm 60-4603 pour Volkswagen Golf III 2.8/2.9L VR6 92-99
407,00 €
Mécanisme d'embrayage 228 mm 60 4603 pour Volkswagen Golf III 2.8/2.9L VR6 92 99. La gamme HELIX se destine en priorité aux moteurs ou véhicules dont les performances ont été accrues.