Embrayage golf

Mécanisme d'embrayage HELIX pour VOLKSWAGEN Golf V La gamme HELIX se destine en priorité aux moteurs ou véhicules dont les performances ont été accrues.L'embrayage Helix Racing est l'aboutissement d'une longue expérience en compétition et utilise des matériaux de pointe.

Disque d'embrayage HELIX pour VOLKSWAGEN Golf V La gamme HELIX se destine en priorité aux moteurs ou véhicules dont les performances ont été accrues.L'embrayage Helix Racing est l'aboutissement d'une longue expérience en compétition et utilise des matériaux de pointe.

Mécanisme d'embrayage HELIX pour VOLKSWAGEN Golf IV La gamme HELIX se destine en priorité aux moteurs ou véhicules dont les performances ont été accrues.L'embrayage Helix Racing est l'aboutissement d'une longue expérience en compétition et utilise des matériaux de pointe.

Disque d'embrayage HELIX pour VOLKSWAGEN Golf IV La gamme HELIX se destine en priorité aux moteurs ou véhicules dont les performances ont été accrues.L'embrayage Helix Racing est l'aboutissement d'une longue expérience en compétition et utilise des matériaux de pointe.

Butée d'embrayage HELIX pour VOLKSWAGEN Golf IV De nombreuses butées d'origine ne possèdent pas de roulement à bille mais une bague en carbone qui s'use souvent prématurément.Cette butée HELIX optimise la fiabilité et permet de supporter une charge supérieure à la butée d'origine.

Mécanisme d'embrayage REDSPEC pour VOLKSWAGEN Golf III GTi L'embrayage Gr.N est testé et développé avec succès en Rallye et Circuit.

Mécanisme d'embrayage REDSPEC pour VOLKSWAGEN Golf I / II / III L'embrayage Gr.N est testé et développé avec succès en Rallye et Circuit.

Butée d'embrayage HELIX pour AUDI S3 / TT ou VOLKSWAGEN Golf V De nombreuses butées d'origine ne possèdent pas de roulement à bille mais une bague en carbone qui s'use souvent prématurément.Cette butée HELIX optimise la fiabilité et permet de supporter une charge supérieure à la butée d'origine.

Disque rigide fritté REDSPEC pour VOLKSWAGEN Golf III Ø 228 L'embrayage Gr.N a été testé et développé avec succès en Rallye et Circuit.

A l'occasion du changement d'embrayage, profitez en pour remplacer la butée.Type de disque : Rigide fritté avec patins en métal fritté rivetés sans ressorts d'amortissement.

A l'occasion du changement d'embrayage, profitez en pour remplacer la butée.Type de disque : Amorti fritté avec patins en métal fritté rivetés et ressorts renforcés.

A l'occasion du changement d'embrayage, profitez en pour remplacer la butée.Type de disque : Amorti fritté avec patins en métal fritté rivetés et ressorts renforcés.

Disque amorti fritté REDSPEC pour VOLKSWAGEN Golf II ou III GTi 16V L'embrayage Gr.N est testé et développé avec succès en Rallye et Circuit.

A l'occasion du changement d'embrayage, profitez en pour remplacer la butée.Type de disque : Rigide fritté avec patins en métal fritté rivetés sans ressorts d'amortissement.

A l'occasion du changement d'embrayage, profitez en pour remplacer la butée.Type de disque : Rigide fritté avec patins en métal fritté rivetés sans ressorts d'amortissement.

Disque amorti fritté REDSPEC pour VOLKSWAGEN Golf III 2.0 GTi 16V L'embrayage Gr.N est testé et développé avec succès en Rallye et Circuit.