Disque m3 e46

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TILTON REDSPEC AP RACING HELIX SACHS PERFORMANCE
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Disque d'embrayage HELIX pour BMW M3 E46
PROMO
-20%
HELIX

Disque d'embrayage HELIX pour BMW M3 E46

407,00 €
325,61 €
Disque d'embrayage HELIX pour BMW M3 E46 La gamme HELIX se destine en priorité aux moteurs ou véhicules dont les performances ont été accrues. L'embrayage Helix Racing est l'aboutissement d'une longue expérience en compétition et utilise des matériaux de pointe.
sur-commande
Disque d'embrayage SACHS PERFORMANCE BMW M3 E46 3.2L
PROMO
-20%
SACHS PERFORMANCE

Disque d'embrayage SACHS PERFORMANCE BMW M3 E46 3.2L

480,00 €
384,00 €
Type du disque : disque rigide avec garniture de friction organique. Il n'a pas d'amortissement par ressorts.
sur-commande
Disque rigide fritté REDSPEC pour BMW Série 3 M3 E46
PROMO
-20%
REDSPEC

Disque rigide fritté REDSPEC pour BMW Série 3 M3 E46

268,00 €
214,39 €
Disque rigide fritté REDSPEC pour BMW Série 3 M3 E46 L'embrayage Gr. N a été testé et développé avec succès en Rallye et Circuit.
sur-commande
Bol de frein AP Racing pour disque BMW E46 M3 CP2494-1399
new
AP RACING

Bol de frein AP Racing pour disque BMW E46 M3 CP2494-1399

295,00 €
Bol de frein AP Racing pour disque BMW E46 M3 CP2494-1399 Bol de frein adapté pour les disques BMW E46 M3 Montage : Avant Référence AP Racing : CP2494-1399
sur-commande
Bol de frein AP Racing pour disque BMW E46 M3 CP2494-1395
new
AP RACING

Bol de frein AP Racing pour disque BMW E46 M3 CP2494-1395

295,00 €
Bol de frein AP Racing pour disque BMW E46 M3 CP2494-1395 Bol de frein adapté pour les disques BMW E46 M3 Référence AP Racing : CP2494-1395
sur-commande
Kit embrayage BMW E46 M3 D184 mm (2 disques) Tilton 56-822
PROMO
-20%
TILTON

Kit embrayage BMW E46 M3 D184 mm (2 disques) Tilton 56-822

2701,00 €
2160,79 €
Kit embrayage BMW E46 M3 D184 mm (2 disques) Pour plus d'informations, veuillez vous référer au site Tilton. Fabriqué aux USA.
sur-commande
Kit embrayage BMW E46 M3 D184 mm (3 disques) Tilton 56-824
PROMO
-20%
TILTON

Kit embrayage BMW E46 M3 D184 mm (3 disques) Tilton 56-824

3049,00 €
2439,19 €
Kit embrayage BMW E46 M3 D184 mm (3 disques) Pour plus d'informations, veuillez vous référer au site Tilton. Fabriqué aux USA.
sur-commande
Kit embrayage BMW E36/E46 (NON-M3) D184 mm (2 disques) Tilton 56-821
PROMO
-20%
TILTON

Kit embrayage BMW E36/E46 (NON-M3) D184 mm (2 disques) Tilton 56-821

2701,00 €
2160,79 €
Kit embrayage BMW E36/E46 (NON-M3) D184 mm (2 disques) Pour plus d'informations, veuillez vous référer au site Tilton. Fabriqué aux USA.
sur-commande
Kit embrayage BMW E36/E46 (NON-M3) D184 mm (3 disques) Tilton 56-823
PROMO
-20%
TILTON

Kit embrayage BMW E36/E46 (NON-M3) D184 mm (3 disques) Tilton 56-823

3049,00 €
2439,19 €
Kit embrayage BMW E36/E46 (NON-M3) D184 mm (3 disques) Pour plus d'informations, veuillez vous référer au site Tilton. Fabriqué aux USA.
sur-commande
Kit embrayage BMW E36/E46 (NON-M3) D184 mm Céramétallique (1 disque) Tilton 56-820
PROMO
-20%
TILTON

Kit embrayage BMW E36/E46 (NON-M3) D184 mm Céramétallique (1 disque) Tilton 56-820

2380,00 €
1903,99 €
Kit embrayage BMW E36/E46 (NON-M3) D184 mm Céramétallique (1 disque) Pour plus d'informations, veuillez vous référer au site Tilton. Fabriqué aux USA.
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Disques de frein REDSPEC Groupe N pour BMW M3 E46 / 740D 750i E38 / Z8 4.9 328x20 mm arrière
PROMO
-20%
REDSPEC

Disques de frein REDSPEC Groupe N pour BMW M3 E46 / 740D 750i E38 / Z8 4.9 328x20 mm arrière

151,00 €
120,79 €
Disques de frein REDSPEC Groupe N pour BMW M3 E46 / 740D 750i E38 / Z8 4.9 328x20 mm arrière Les disques REDSPEC Groupe N subissent un traitement thermique spécifique et un processus d'usinage particulier, assurant un freinage puissant et endurant. Associés à des plaquettes compétitions, ils autoriseront des freinages plus tardifs en préservant la montée en température.
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Disques de frein REDSPEC Rainurés percés pour BMW M3 E46 / Série 7 E38 740d / 750i / Z8 4.9 328x20 mm arrière
PROMO
-20%
REDSPEC

Disques de frein REDSPEC Rainurés percés pour BMW M3 E46 / Série 7 E38 740d / 750i / Z8 4.9 328x20 mm arrière

265,00 €
211,99 €
En général, les disques d'un véhicule devraient tous fonctionner à des températures identiques. La température maximale du disque doit être accordée avec la qualité des plaquettes utilisées.
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