Disque de frein 306
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EBC BRAKES
REDSPEC
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306 mm
304 mm
26 mm
30 mm
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EBC BRAKES
Disques de frein avants 306x35x26mm EBC D1419
201,90 €
Diamètre: 306 mm Épaisseur: 26 mm Hauteur totale: 35 mm. Les disques de frein EBC sont vendus par paire.
EBC BRAKES
Disques de frein avants 306x50x26mm EBC D2289
295,90 €
Diamètre: 306 mm Épaisseur: 26 mm Hauteur totale: 50 mm. Les disques de frein EBC sont vendus par paire.
EBC BRAKES
Disques de frein avants rainurés 306x50x26mm EBC USR2289
360,90 €
Diamètre: 306 mm Épaisseur: 26 mm Hauteur totale: 50 mm. Les disques de frein EBC sont vendus par paire.
EBC BRAKES
Disques de frein avants 304x91x30mm EBC D306
305,90 €
Diamètre: 304 mm Épaisseur: 30 mm Hauteur totale: 91 mm. Les disques de frein EBC sont vendus par paire.
REDSPEC
Disques de frein rainurés percés REDSPEC diamètre mm épaisseur mm 1DVHPD306
174,00 €
Disques de frein pleins REDSPEC diamètre mm épaisseur mm 1DVHPD306 Les disques REDSPEC Groupe N subissent un traitement thermique spécifique et un processus d'usinage particulier, assurant un freinage puissant et endurant. Associés à des plaquettes compétitions, ils autoriseront des freinages plus tardifs en préservant la montée en température.
EBC BRAKES
Disques de frein avants rainurés / perçés 306x50x26mm EBC GD2289
360,90 €
Diamètre: 306 mm Épaisseur: 26 mm Hauteur totale: 50 mm. Les disques de frein EBC sont vendus par paire.
REDSPEC
Disques de frein pleins REDSPEC diamètre 306mm épaisseur 22mm 1DV142208
237,00 €
Disques de frein pleins REDSPEC diamètre 306mm épaisseur 22mm 1DV142208 Les disques REDSPEC Groupe N subissent un traitement thermique spécifique et un processus d'usinage particulier, assurant un freinage puissant et endurant. Associés à des plaquettes compétitions, ils autoriseront des freinages plus tardifs en préservant la montée en température.
REDSPEC
Disques de frein pleins REDSPEC diamètre 306mm épaisseur 28mm 1DV1421463
296,00 €
Disques de frein pleins REDSPEC diamètre 306mm épaisseur 28mm 1DV1421463 Les disques REDSPEC Groupe N subissent un traitement thermique spécifique et un processus d'usinage particulier, assurant un freinage puissant et endurant. Associés à des plaquettes compétitions, ils autoriseront des freinages plus tardifs en préservant la montée en température.