Couleur liquide de frein

Liquide de frein FERODO DOT4 miscible 500ML Le liquide de frein FERODO DOT4 est le compromis parfait pour le freinage et pour l'embrayage. 100% synthétique à base d'ester, surpasse les liquides DOT3 ou DOT4 d'origine.

En effet, les liquides de freins DOT 3, DOT 4 ont la propriété d'absorber l'humidité de l'air, ce qui diminue leur point d'ébullition et donc la sécurité du freinage. Le point d'ébullition humide est représentatif de l'état du fluide après 1 an d'utilisation.

Miscible avec les produits DOT 3, DOT 4 et DOT 5.1 NON SILICONE BASE. Ne pas mélanger avec les liquides à bases minérale (LHM) et silicone (DOT 5 silicone base).

Kit pour purge de liquide de frein LASER AND TOOLS La méthode simple pour purger le liquide de frein. Livré avec 3 adaptateurs, le récipient et le tube de purge.

Jaune/Jaune/Rouge/Rouge : 4% d'eau, le liquide de frein devrait être changer immédiatement. Pile AAA fournie.

• DISCOUNT: 14.94
• MARQUE: REDSPEC
• TAILLE: Non renseigné

Liquide de frein MOTUL DOT 3&4 500ML Très bonne résistance et stabilité thermiques : Le point d'ébullition élevé (245°C / 473°F), très supérieur à la limite imposée par la norme DOT 3 (205°C mini / 401°F mini) et DOT 4 (230°C / 446°C), permet de conserver l'efficacité du freinage même lorsque les freins sont très sollicités. Parfaitement neutre avec les joints utilisés dans les systèmes de freinage.

Liquide de frein compétition BREMBO HTC 64T 500ML Le liquide de frein HTC 64T de Brembo a été spécifiquement formulé pour fournir la meilleure performance dans toutes les conditions de course. Caractéristiques : - Point d'ébullition sec : 335°C - Bidon de 500 ml Ne pas utiliser dans un système de freinage contenant des pièces en magnésium.

Liquide de frein ENDLESS RF650 non miscible Liquide de frein compétition développé spécialement pour les courses d'endurances, où une stabilité à haute température est requise. C'est le choix ultime pour les courses sur circuit, ou en rallye, notamment asphalte. Sensation linéaire à la pédale. - Point d'ébullition sec : 323° C - Point d'ébullition humide : 218° C Bidon de 500 ML.

Liquide de frein EBC BRAKES DOT5 silicone Liquide de frein silicone spécialement conçu pour les véhicules historiques restant immobilisées sur de longues durées. DOT5. Point d'ébullition : 300°C (à sec), 180°C (humide). Contenance : 250 ml.

YACCO Racing Brake Fluid est un liquide de frein compétition 100% synthétique qui a été conçu pour tous les systèmes de freinage et d'embrayage à commande hydraulique, à l'exception de ceux nécessitant un fluide siliconé ou un liquide hydraulique minéral. Ce liquide de frein convient aux disques de frein acier, carbone ou céramique qui nécessitent l'emploi d'un fluide très résistant aux hautes températures.

Liquide de frein FR340 non miscible 500ML Ce nouveau liquide de frein Ferodo Racing FRF340 a été créé pour supporter les températures très élevées rencontrées dans le sport automobile. Formulé à base de Glycol Ether il est compatible avec les systèmes de freinage conventionnels.

Point d'ébullition à sec : 265°C Point d'ébullition humide : 185°C Très stable en service permettant une utilisation prolongée, même dans des conditions sévères. Neutralité vis à vis des joints.

Liquide de frein AP RACING Radi CAL R4 500ML Point ébullition à sec le plus haut sur le marché, avec 340°C. Ce point ébullition haut assure une pédale ferme dans toutes les conditions.

• DISCOUNT: 15.1
• MARQUE: REDSPEC
• TAILLE: Non renseigné

Liquide de frein FERODO Super Formula DOT4 non miscible 500ML Excellente compressibilité. Excellent indice de viscosité permettant un fonctionnement optimal à hautes et basses températures, tout en restant facile à purger. Norme DOT 4. - Point d'ébullition sec : 330° C Bidon de 500 ml.

Couleur Ambre. Point d'ébullition sec 336°C / 636.8°F (le plus haut du marché) Point d'ébullition humide 205°C / 401°F Viscosité à 40°C ( 40°F) 1580 mm²/s.

Liquide de frein MOTUL RBF 660 DOT4 non miscible 500ML Fluide Compétition 100% synthétique norme DOT 4 non miscible. Spécialement étudié pour résister aux températures extrêmes générées par les freins carbone ou céramique tout en autorisant des entrées d'air moins importantes pour le refroidissement des freins.

Idéal également comme réservoir d'embrayage d'hydraulique. Dimensions : Diamètre intérieur bocal (hors bouchon) : 57.8mm. Diamètre extérieur bocal (hors bouchon) : 63.2mm. Profondeur (hors bouchon) : 45.45mm.

Collier. Embase (Vendu sans diaphragme) Bocal de liquide de frein AP RACING 185 cm³ sortie centrale Volume : 185 cm³. Sortie : Centrale. Filetage : Tube 8 mm. Contenu de la boite : Tube.

Bocal de liquide de frein GIRLING 7/16UNF sortie centrée Réservoir simple. Filetage 7/16UNF sortie centrée, 180 cm³. Livré sans capteur de niveau. Idéal pour les voitures de course et les réservoirs d'embrayage hydraulique.

Bocal de liquide de frein 7/16UNF sortie décalée Réservoir simple. Filetage 7/16UNF sortie décalée. Livré sans capteur de niveau. Idéal pour les voitures de course et les réservoirs d'embrayage hydraulique.

La pédale reste dure et directe, même en usage intensif. Point d'ébullition sec : 260° C Utilisations : Routière haute performance.

Liquide de frein CL BRAKES DOT4 Racing non miscible 500ML Liquide de frein DOT4 haute performance spécialement conçu pour une utilisation en compétition, où les systèmes de freinage atteignent des températures extrêmes. Son point d'ébullition est quant à lui repoussé à 325°. De quoi conserver un freinage efficace dans les conditions les plus extrêmes ! - Point d'ébullition sec : 325° C - Point d'ébullition humide : 195° C Bidon de 500 ml.