Controleur de pression moteur

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83 €
450 €
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Contrôleur électronique de pression du turbo GFB D-Force pour moteur diesel
GFB

Contrôleur électronique de pression du turbo GFB D-Force pour moteur diesel

336,00 €
Le contrôleur électronique de boost (ou pression) D Force permet de gérer la pression de suralimentation des moteurs diesel à turbo utilisant une wastegate pneumatique. Le D Force bénéficie d'un contrôle en circuit fermé ce qui lui confère la possibilité de s'adapter à tous les comportements moteurs.
sur-commande
Contrôleur électronique de pression du turbo GFB D-Force avec kit EGT pour moteur diesel
GFB

Contrôleur électronique de pression du turbo GFB D-Force avec kit EGT pour moteur diesel

450,00 €
Le contrôleur électronique de boost (ou pression) D Force permet de gérer la pression de suralimentation des moteurs diesel à turbo utilisant une wastegate pneumatique. Le D Force bénéficie d'un contrôle en circuit fermé ce qui lui confère la possibilité de s'adapter à tous les comportements moteurs.
sur-commande
Contrôleur électronique de pression du turbo GFB G-Force III pour moteur essence
GFB

Contrôleur électronique de pression du turbo GFB G-Force III pour moteur essence

336,00 €
Disposant de six réglages enregistrables, la suralimentation peut être ajustée à la volée pour s'adapter aux différentes situations : dépassement, remorquage, course, économie ou protection. Une entrée auxiliaire permet de connecter un contrôleur d'oxygène wideband.
en-stock
Contrôleur manuel de pression du turbo GFB Atomic
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Contrôleur manuel de pression du turbo GFB Atomic

83,00 €
Le contrôleur de boost (ou pression). Atomic manuel est la solution la plus simple et fiable pour gérer la suralimentation de votre moteur turbo. Système de valve à pointeau extrêmement précis. Ne nécessite aucune maintenance.
sur-commande
Contrôleur manuel de pression du turbo GFB V2 VNT
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Contrôleur manuel de pression du turbo GFB V2 VNT

167,00 €
Ne nécessite aucune maintenance. Garantie à vie* *Conditions de garantie et d'enregistrement des produits Attention le contrôle de pression de suralimentation est un outil de réglage qui se doit d'être contrôlé avec un manomètre de pression de turbo, mais aussi disposé d'une alimentation en carburant approrié.
en-stock