Clio 2 0 rs

Nombre de dents / forme : 38 / Circulaire Ø extérieur / épaisseur en mm : 113,70 / 30,50 Ce produit convient pour les véhicules suivants : RENAULT Clio RS 2.0 16S F4R D730

Convient pour : RENAULT Clio 2 2.0 16V moteur RS F4R 730 172CV à partir du 03/1998 ou 182CV à partir du 01/2000

Kit 5 durites XTREM MOTORSPORT refroidissement silicone Renault Clio 2.0 RS Conçues pour être montées à la place des durites d'origine, ces durites seront idéales pour la compétition grâce à leur conception en silicone haute température qui leur confère une fiabilité exceptionnelle. Fabriqués en silicone renforcé VMQ, ces tuyaux peuvent supporter des températures très basses et très élevées. Résistance : -60°C to 260°C Matériau : Silicone renforcé VMQ Nombres de pièces dans le kit : 5 Coloris : Bleu, rouge ou noir Application : Renault Clio 2.0 RS

Convient pour : RENAULT Clio II RS 2.0 16S (172CV) 2 sondes lambda à partir de 2001 Photo non contractuelle

Durite admission d'air XTREM MOTORSPORT silicone Renault Clio 2.0 RS phase 1 Conçues pour être montées à la place des durites d'origine, ces durites seront idéales pour la compétition grâce à leur conception en silicone haute température qui leur confère une fiabilité exceptionnelle. Fabriqués en silicone renforcé VMQ, ces tuyaux peuvent supporter des températures très basses et très élevées. Résistance : -60°C to 260°C Matériau : Silicone renforcé VMQ Nombres de pièces dans le kit : 1 Coloris : Bleu, rouge ou noir Application : Renault Clio 2.0 RS phase 1

Convient pour les Clio 2 RS montées avec des étriers de Clio 3 RS uniquement.

Kit pistons forges JE Ø83 mm pour RENAULT Clio II RS 2.0 16S F4R Pistons forgés haute performance. Alésage standard ou supérieur.

Kit pistons forges JE Ø84 mm pour RENAULT Clio II RS 2.0 16S F4R Pistons forgés haute performance. Alésage standard ou supérieur.

Tube afrique REDSPEC en inox pour RENAULT Clio III 2.0 16V RS Phase 2 203CV Remplace le catalyseur d'origine de votre véhicule et simplifie l'évacuation des gaz d'échappement pour une amélioration sensible du rendement du moteur. Fabriqués en Italie. Usage interdit sur route ouverte. Convient pour : - RENAULT Clio III 2.0 16V RS Phase 2 203CV à partir de 2010

Décatalyseur REDSPEC en inox pour RENAULT Clio II 2.0 16V RS Phase 2 172CV Remplace le catalyseur d'origine de votre véhicule et simplifie l'évacuation des gaz d'échappement pour une amélioration sensible du rendement du moteur. Fabriqués en Italie. Usage interdit sur route ouverte. Convient pour : - RENAULT Clio II 2.0 16V RS Phase 2 172CV de 2002 à 2003

Kit pistons forges JE Ø82.7 mm pour RENAULT Clio II RS 2.0 16S F4R Pistons forgés haute performance. Alésage standard ou supérieur.

Kit Flexibles GOODRIDGE avants pour RENAULT Clio 2 RS pour montage étriers Clio 3 RS Kit prêt à monter pour Clio 2 RS avec montage d'étriers Brembo de Clio 3 RS. Le montage de ces durites va permettre d'améliorer les performances de freinage, car ces durites ne se dilatent pas.

Arceau OMP pour RENAULT Clio 3 RS 2.0 16V 2005> multipoints à souder Arceau multipoints à souder en alliage de chrome molybdène (25Cr. Mo4). Traverse le tableau de bord. Barre horizontale pour fixation des harnais.

Tube afrique REDSPEC en inox pour RENAULT Clio II 2.0 16V RS Phase 3 182CV Remplace le catalyseur d'origine de votre véhicule et simplifie l'évacuation des gaz d'échappement pour une amélioration sensible du rendement du moteur. Fabriqués en Italie. Usage interdit sur route ouverte. Convient pour : - RENAULT Clio II 2.0 16V RS Phase 3 182CV de 2004 à 2005

Décatalyseur REDSPEC en inox pour RENAULT Clio III 2.0 16V RS Phase 1 197CV Remplace le catalyseur d'origine de votre véhicule et simplifie l'évacuation des gaz d'échappement pour une amélioration sensible du rendement du moteur. Fabriqués en Italie. Usage interdit sur route ouverte. Convient pour : - RENAULT Clio III 2.0 16V RS Phase 1 197CV de 2006 à 2009

Usage interdit sur route ouverte. Convient pour : RENAULT Clio II RS 2.0 16S Gr.

Convient pour : RENAULT Clio II RS 2.0 16S (172CV) sonde lambda à partir du 02/2000 Photo non contractuelle

Arbre à cames CAT CAMS 272° moteur F4R 730 pour Renault Clio II RS 2.0 16V L'utilisation d'arbres à cames de compétition permet une augmentation de puissance et du couple en améliorant grâce à une meilleure gestion de l'ouverture et de la fermeture des soupapes le remplissage en mélange air/carburant des cylindres. Il existe pour chaque véhicule plusieurs types d'arbre à cames suivant l'utilisation que vous souhaitez. Utilisation : Route Degré d'ouverture 0.1mm + J : 272°/256° Levée de soupapes (mm) : 11.30/10.25 Coupelles : Origine Ressorts de soupapes : Origine Poussoir : Origine Affectations : Renault Clio II RS 2.0 16V

Amortisseurs combinés filetés BILSTEIN B14 PSS pour RENAULT Clio III 2.0i 16V RS Phase 2 Le B14 bénéficie d'une technologie novatrice directement issue de la compétition automobile. Les combinés filetés B14 PSS permettent un réglage au millimètre de la hauteur de caisse.

Arceau OMP pour RENAULT Clio 2 RS 2.0 16V 1998 2005 multipoints à souder Arceau multipoints à souder en alliage de chrome molybdène (25Cr. Mo4). Traverse le tableau de bord. Partie avant fixée au pavillon de toit.

Tube afrique REDSPEC en inox pour RENAULT Clio II 2.0 16V RS Phase 1 172CV Remplace le catalyseur d'origine de votre véhicule et simplifie l'évacuation des gaz d'échappement pour une amélioration sensible du rendement du moteur. Fabriqués en Italie. Usage interdit sur route ouverte. Convient pour : - RENAULT Clio II 2.0 16V RS Phase 1 172CV de 2000 à 2001

Silencieux PROWLER en inox pour RENAULT Clio II RS 2.0 16V Phase 2 172CV 1X102 standard Silencieux d'échappement fabriqués en inox 304L finition polie. Garnissage interne en fibre de verre à fil continu pour éviter les pertes de masse insonorisante.

Silencieux PROWLER en inox pour RENAULT Clio II RS 2.0 16V Phase 2 172CV 1X80 standard Silencieux d'échappement fabriqués en inox 304L finition polie. Garnissage interne en fibre de verre à fil continu pour éviter les pertes de masse insonorisante.

Arceau OMP pour RENAULT Clio 2 RS 2.0 16V 1998 2005 multipoints à souder Arceau multipoints à souder en alliage de chrome molybdène (25Cr. Mo4). Traverse le tableau de bord. Partie avant fixée au pavillon de toit.