Bougie pour moteur honda

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NGK
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Bougie NGK Iridium IX référence IFR7G-11KS pour HONDA Civic
NGK

Bougie NGK Iridium IX référence IFR7G-11KS pour HONDA Civic

35,80 €
Bougie NGK Iridium IX référence IFR7G 11KS pour HONDA Civic Les bougies d'allumage Iridium IX NGK représentent la solution technique la plus aboutie du marché. Elles possèdent une pointe fine en Iridium sur l'électrode centrale, soudée au laser par un procédé spécial.
sur-commande
Bougie NGK Platinium référence PFR7G-11S pour HONDA Integra, S2000
NGK

Bougie NGK Platinium référence PFR7G-11S pour HONDA Integra, S2000

28,30 €
Bougie NGK Platinium référence PFR7G-11S pour HONDA Integra, S2000 Les bougies d'allumage Platinium possèdent une pastille en alliage de Platine sur l'électrode centrale (bougie mono platine), ou sur l'électrode de masse et l'électrode centrale (bougie double platine), permettant : - d'augmenter de la durée de fonctionnement de la bougie, - d'améliorer les performances qui restent constantes même dans les conditions les plus extrêmes. La dimension réduite de l'électrode diminue la tension nécessaire, et assure une combustion optimale du mélange dans la chambre de combustion. Bougie pour : - HONDA Integra 1.8 16V Type R (DC2) 190 CV à partir du 01/1998 code moteur B18C6 - HONDA S2000 2.0 16V 240 CV à partir du 09/1999 code moteur F20C2
sur-commande
Bougie NGK Iridium IX référence BKR6EIX-11 pour MAZDA 323 1.8T GTR ou HONDA Civic
NGK

Bougie NGK Iridium IX référence BKR6EIX-11 pour MAZDA 323 1.8T GTR ou HONDA Civic

21,46 €
Bougie NGK Iridium IX référence BKR6EIX 11 pour MAZDA 323 1.8T GTR ou HONDA Civic Les bougies d'allumage Iridium IX NGK représentent la solution technique la plus aboutie du marché. Elles possèdent une pointe fine en Iridium sur l'électrode centrale, soudée au laser par un procédé spécial.
sur-commande
Bougie NGK Racing référence R7433-9 pour HONDA Integra 1.8 16V Type R Gr. N ou PORSCHE 996
NGK

Bougie NGK Racing référence R7433-9 pour HONDA Integra 1.8 16V Type R Gr. N ou PORSCHE 996

98,00 €
Type masse carrée Ce type d'électrode procure une performance supérieure pour les moteurs turbos. L'électrode courte est largement plus résistante contre les impacts de l'explosion.
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