Arceau citroen c2

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Bolt Weld
SASSA OMP SPARCO
Fe45 CrMo
Multipoints 6 points
Non renseigné
1574 €
3055 €
à
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Arceau OMP pour CITROEN C2 2003> multipoints à souder
OMP

Arceau OMP pour CITROEN C2 2003> multipoints à souder

2820,00 €
Partie avant fixée au pavillon de toit. Barre horizontale pour fixation des harnais. Poids réduit et meilleure rigidité par rapport à un arceau à boulonner en acier. Livré partiellement assemblé.
sur-commande
Arceau OMP pour CITROEN C2 2003> multipoints à boulonner
OMP

Arceau OMP pour CITROEN C2 2003> multipoints à boulonner

1622,00 €
Jonctions manchonnées pour relier parties avant et arrière, et renforts sur l'arc principal. Livrés avec renforts de portes et diagonale de jambes de force arrière.
sur-commande
Arceau SPARCO pour CITROEN C2 VTS 2002 > multipoints à souder
SPARCO

Arceau SPARCO pour CITROEN C2 VTS 2002 > multipoints à souder

1710,00 €
Arceau SPARCO pour CITROEN C2 VTS 2002 > multipoints à souder Structures multipoints à souder apportant une sécurité et une rigidité optimales. Points d'ancrage sur les suspensions avant et passage des tubes contre la coque du véhicule lorsque cela est possible.
sur-commande
Arceau SASSA pour CITROEN C2 2003-2010 multipoints à souder conforme FFSA
SASSA

Arceau SASSA pour CITROEN C2 2003-2010 multipoints à souder conforme FFSA

2294,00 €
Le schéma ci contre est purement illustratif. Nous consulter pour connaître les caractéristiques précises de cet arceau.
sur-commande
Arceau SASSA pour CITROEN C2 2003-2010 6 points à boulonner avec croix
SASSA

Arceau SASSA pour CITROEN C2 2003-2010 6 points à boulonner avec croix

1574,00 €
CONSEIL : Afin de faciliter le montage, nous vous conseillons de toujours faire passer la partie arrière de l'arceau par le côté passager. Caractéristiques : Arceau : A boulonner.
sur-commande
Arceau SASSA pour CITROEN C2 2003-2010 6 points à boulonner conforme FFSA
SASSA

Arceau SASSA pour CITROEN C2 2003-2010 6 points à boulonner conforme FFSA

3055,00 €
CONSEIL : Afin de faciliter le montage, nous vous conseillons de toujours faire passer la partie arrière de l'arceau par le côté passager. Le schéma ci contre est purement illustratif.
sur-commande