Amortisseurs seat

Vendu en kits complets, deux amortisseurs avant et deux amortisseurs arrière. Amortisseurs combinés filetés BILSTEIN B14 PSS pour AUDI A1 ou SEAT Ibiza IV Le B14 bénéficie d'une technologie novatrice directement issue de la compétition automobile.

Vendu en kits complets, deux amortisseurs avant et deux amortisseurs arrière. En un tour de main, sans outillage, sans rien démonter, vous ajustez l'amortisseur à votre conduite.

Vendu en kits complets, deux amortisseurs avant et deux amortisseurs arrière. Amortisseurs combinés filetés BILSTEIN B14 PSS pour SEAT Leon I Cupra R 1.8T Le B14 bénéficie d'une technologie novatrice directement issue de la compétition automobile.

Vendu en kits complets, deux amortisseurs avant et deux amortisseurs arrière.

Amortisseurs combinés filetés BILSTEIN B16 PSS9 pour AUDI A1 ou SEAT Ibiza V ou VOLKSWAGEN Polo V Le B16 est doté d'un système de réglage compression / détente à 9 positions.

Convient pour : VOLKSWAGEN New Beetle 1.4, 1.6, 1.8T 150cv, 1.9Tdi 90cv, 2.0, châssis standard à partir du 02/1998 VOLKSWAGEN New Beetle 1.4, 1.6, 1.8T 150cv, 1.9Tdi 90cv, 2.0, châssis sport à partir du 02/1998 VOLKSWAGEN New Beetle 1.8T 180cv, 1.9Tdi 100/105cv, 2.3V5, châssis standard à partir du 01/1999 VOLKSWAGEN New Beetle 1.8T 180cv, 1.9Tdi 100/105cv, 2.3V5, châssis sport à partir du 01/1999 VOLKSWAGEN New Beetle Cabriolet 1.4, 1.6, 2.0, châssis standard à partir du 02/2003 VOLKSWAGEN New Beetle Cabriolet 1.4, 1.6, 2.0, châssis sport à partir du 02/2003 VOLKSWAGEN New Beetle Cabriolet 1.8T, 1.9Tdi, 2.5, châssis standard à partir du 02/2003 VOLKSWAGEN New Beetle Cabriolet 1.8T, 1.9Tdi, 2.5, châssis sport à partir du 02/2003 VOLKSWAGEN Bora (1J2) 1.4 16v, 1.6, 1.6 16v, 1.6Fsi, châssis standard à partir du 11/1998 VOLKSWAGEN Bora (1J2) 1.4 16v, 1.6, 1.6 16v, 1.6Fsi, châssis sport à partir du 11/1998 VOLKSWAGEN Bora (1J2) 1.8, 2.0, 1.9Sdi, 1.9Tdi 90 cv boite meca, châssis standard à partir du 11/1998 VOLKSWAGEN Bora (1J2) 1.8, 2.0, 1.9Sdi, 1.9Tdi 90 cv boite meca, châssis sport à partir du 11/1998 VOLKSWAGEN Bora (1J2) 1.8T Gti et 2.3V5 boite meca, châssis standard à partir du 11/1998 VOLKSWAGEN Bora (1J2) 1.8T Gti et 2.3V5 boite meca, châssis sport à partir du 11/1998 VOLKSWAGEN Bora (1J2) 1.9Sdi boite auto, 1.9Tdi 90 / 100 / 110 / 115 cv, châssis standard à partir du 11/1998 VOLKSWAGEN Bora (1J2) 1.9Sdi boite auto, 1.9Tdi 90 / 100 / 110 / 115 cv, châssis sport à partir du 11/1998 VOLKSWAGEN Bora (1J2) 2.3 V5 boite auto, 1.9Tdi 130 / 150cv, châssis standard à partir du 11/1998 VOLKSWAGEN Bora (1J2) 2.3 V5 boite auto, 1.9Tdi 130 / 150cv, châssis sport à partir du 11/1998 VOLKSWAGEN Golf IV (1J1) 1.4 16v, 1.6, 1.6 16v,1.6Fsi, châssis standard du 09/1997 au 10/2003 VOLKSWAGEN Golf IV (1J1) 1.4 16v, 1.6, 1.6 16v,1.6Fsi, châssis sport du 09/1997 au 10/2003 VOLKSWAGEN Golf IV (1J1) 1.8, 2.0, 1.9Sdi, 1.9Tdi 90cv boite meca, châssis standard du 09/1997 au 10/2003 VOLKSWAGEN Golf IV (1J1) 1.8, 2.0, 1.9Sdi boite meca, châssis sport du 09/1997 au 10/2003 VOLKSWAGEN Golf IV (1J1) 1.8T Gti et 2.3V5 boite meca, châssis standard du 09/1997 au 10/2003 VOLKSWAGEN Golf IV (1J1) 1.8T Gti et 2.3V5 boite meca, châssis sport du 09/1997 au 10/2003 VOLKSWAGEN Golf IV (1J1) 1.9Sdi boite auto, 1.9Tdi 90 / 100 / 110 / 115 cv, châssis standard du 09/1997 au 10/2003 VOLKSWAGEN Golf IV (1J1) 1.9Sdi boite auto, 1.9Tdi 90 / 100 / 110 / 115 cv, châssis sport du 09/1997 au 10/2003 VOLKSWAGEN Golf IV (1J1) 1.9Tdi 130 / 150 cv, 2.3V5 boite auto, châssis standard du 09/1997 au 10/2003 VOLKSWAGEN Golf IV (1J1) 1.9Tdi 130 / 150 cv, 2.3V5 boite auto, châssis sport du 09/1997 au 10/2003 SEAT Léon I (1M1) 1.4 16v, 1.6, 1.6 16v, châssis standard du 01/2000 au 08/2005 SEAT Léon I (1M1) 1.4 16v, 1.6, 1.616v, châssis sport du 01/2000 au 08/2005 SEAT Léon I (1M1) 1.8 20v,1.8T 20v, 1.9Sdi, châssis standard du 01/2000 au 08/2005 SEAT Léon I (1M1) 1.8 20v,1.8T 20v, 1.9Sdi, châssis sport du 01/2000 au 08/2005 SEAT Léon I (1M1) 1.9Tdi 90 / 110 / 130cv boite meca, sans clim, châssis standard du 01/2000 au 08/2005 SEAT Léon I (1M1) 1.9Tdi 90 / 110 / 130cv boite meca, sans clim, châssis sport du 01/2000 au 08/2005 SEAT Léon I (1M1) 1.9Sdi boite auto, 1.9Tdi 90/110/130 cv boite auto, châssis standard du 01/2000 au 08/2005 SEAT Léon I (1M1) 1.9Sdi boite auto, 1.9Tdi 90/110/130 cv boite auto, châssis sport du 01/2000 au 08/2005 SEAT Toledo II (1M2) 1.4 16v, 1.6, 1.6 16v, châssis standard à partir du 04/1999 au 02/2004 SEAT Toledo II (1M2) 1.4 16v, 1.6, 1.6 16v, châssis sport à partir du 04/1999 au 02/2004 SEAT Toledo II (1M2) 1.8 20v, 1.8 20v T, 2.0, 1.9Sdi, 1.9Tdi boite meca, châssis standard à partir du 04/1999 au 12/2004 SEAT Toledo II (1M2) 1.8 20v, 1.8 20v T, 2.0, 1.9Sdi, 1.9Tdi boite meca, châssis sport à partir du 04/1999 au 12/2004 SEAT Toledo II (1M2) 2.3V5, 2.3V5 20v, 1.9Tdi boite auto, châssis standard à partir du 04/1999 au 12/2004 SEAT Toledo II (1M2) 2.3V5, 2.3V5 20v, 1.9Tdi boite auto, châssis sport à partir du 04/1999 au 12/2004 Vendu à l'unité

Amortisseur BILSTEIN B8 Sport Court arrière pour SEAT Leon II ou VOLKSWAGEN Golf IV Le B8 est un amortisseur court haute performance spécialement conçu pour les véhicules surbaissés de type sportif.

Amortisseur BILSTEIN B8 Sport Court avant pour SEAT Ibiza IV 1.8 T FR Le B8 est un amortisseur court haute performance spécialement conçu pour les véhicules surbaissés de type sportif. Testé sur route par BILSTEIN pour un réglage d'usine précis.

Amortisseur BILSTEIN B8 Sport Court arrière pour AUDI A1 ou SEAT Ibiza IV Le B8 est un amortisseur court haute performance spécialement conçu pour les véhicules surbaissés de type sportif. Testé sur route par BILSTEIN pour un réglage d'usine précis.

Vendu en kits complets, deux amortisseurs avant et deux amortisseurs arrière.

Amortisseur BILSTEIN B6 Sport Court arrière pour AUDI A3 SEAT Leon III VOLKSWAGEN GOLF VII Le B6 est l'amortisseur des conducteurs sportifs qui privilégient la discrétion.

Amortisseurs combinés filetés BILSTEIN B16 PSS10 pour AUDI A3 ou SEAT Leon II ou VOLKSWAGEN Golf V ou Jetta III Le B16 est doté d'un système de réglage compression / détente à 10 positions.

VOLKSWAGEN Golf III Variant (1H) (break) 1.4, 1.6, 1.8, 2.0, 1.9D, 1.9Td, 1.9Tdi de 1993 à 1994. SEAT Cordoba I (6K1/C2) 1.7Sdi, 1.9D, 1.9Td, 1.9Sdi, 1.9Tdi de 1993 à 1999. SEAT Ibiza II (6K1) 1.7Sdi, 1.9D, 1.9Td, 1.9Sdi, 1.9Tdi de 1996 à 1999.

Amortisseur BILSTEIN B6 Sport Court avant pour AUDI A3 SEAT Leon III VOLKSWAGEN GOLF VII entraxe jambe av 55 mm Le B6 est l'amortisseur des conducteurs sportifs qui privilégient la discrétion.

Amortisseur BILSTEIN B8 Sport Court avant pour AUDI A3 SEAT Leon III VOLKSWAGEN GOLF VII entraxe jambe av 55 mm Le B8 est un amortisseur court haute performance spécialement conçu pour les véhicules surbaissés de type sportif.

Amortisseur BILSTEIN B8 Sport Court arrière pour SEAT Leon I Le B8 est un amortisseur court haute performance spécialement conçu pour les véhicules surbaissés de type sportif.

Amortisseur BILSTEIN B6 Sport avant pour SEAT Ibiza IV 1.8 T FR Le B6 est l'amortisseur des conducteurs sportifs qui privilégient la discrétion.

Amortisseur BILSTEIN B8 Sport Court arrière pour SEAT Leon III VOLKSWAGEN Golf VII Le B8 est un amortisseur court haute performance spécialement conçu pour les véhicules surbaissés de type sportif.

Directement inspiré de la technologie KW, ce système combine robustesse, réglage fin et durabilité Reconnus pour leur mise au point soignée, les combinés ST Suspension offrent une tenue de route affûtée sans compromettre le confort à bord Réglables en hauteur et en fermeté, ce kit combinés filetés permet un réglage précis de votre auto. Les amortisseurs en acier galvanisé bénéficient d’un traitement anticorrosion, assurant une excellente résistance dans le temps Chaque kit est conçu spécifiquement pour le véhicule concerné, garantissant une installation précise et un comportement homogène.

Arrière: 1250 kg Plage de rabaissement par essieu: Avant: 30 60 mm . Arrière: 30 60 mm Informations complémentaires: Pour modèle avec jambe de force en Diamètre 55mm sur l'essieu avant Visuel non contractuel.

Arrière: 890 kg Plage de rabaissement par essieu: Avant: 20 50 mm . Arrière: 15 40 mm Informations complémentaires: Montage pouvant nécessiter des élargisseurs de voie Visuel non contractuel.

Directement inspiré de la technologie KW, ce système combine robustesse, réglage fin et durabilité Reconnus pour leur mise au point soignée, les combinés ST Suspension offrent une tenue de route affûtée sans compromettre le confort à bord Réglables en hauteur et en fermeté, ce kit combinés filetés permet un réglage précis de votre auto. Les amortisseurs en acier galvanisé bénéficient d’un traitement anticorrosion, assurant une excellente résistance dans le temps Chaque kit est conçu spécifiquement pour le véhicule concerné, garantissant une installation précise et un comportement homogène.

Arrière: 785 kg Plage de rabaissement par essieu: Avant: 5 30 mm . Arrière: 10 35 mm Visuel non contractuel.

Directement inspiré de la technologie KW, ce système combine robustesse, réglage fin et durabilité Reconnus pour leur mise au point soignée, les combinés ST Suspension offrent une tenue de route affûtée sans compromettre le confort à bord Réglables en hauteur et en fermeté, ce kit combinés filetés permet un réglage précis de votre auto. Les amortisseurs en acier galvanisé bénéficient d’un traitement anticorrosion, assurant une excellente résistance dans le temps Chaque kit est conçu spécifiquement pour le véhicule concerné, garantissant une installation précise et un comportement homogène.