{"id":944,"date":"2015-04-02T08:23:08","date_gmt":"2015-04-02T06:23:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oreca-store.com\/blog\/comment-monter-un-radiateur-dhuile\/"},"modified":"2024-01-08T23:27:20","modified_gmt":"2024-01-08T22:27:20","slug":"comment-monter-un-radiateur-dhuile","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oreca-store.com\/blog\/tutoriels-cat\/comment-monter-un-radiateur-dhuile\/","title":{"rendered":"Monter un radiateur d&rsquo;huile de boite de vitesses"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">Lorsque la puissance de la voiture est augment\u00e9e de mani\u00e8re significative, il est primordial de se soucier de la transmission. En ligne de mire, la bo\u00eete de vitesses notamment. Sous l\u2019effet des contraintes plus importantes (plus de couple), l\u2019huile aura tendance \u00e0 atteindre des temp\u00e9ratures extr\u00eames. Pour ne pas tout satelliser lors d\u2019une acc\u00e9l\u00e9ration sauvage, il est important de conserver une lubrification optimale.<\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify;\">Voici comment monter un radiateur d\u2019huile sur votre bo\u00eete de vitesses<\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ce tutoriel pour monter un <a href=\"https:\/\/www.oreca-store.com\/vehicule\/moteur\/circuit-d-huile\/radiateur.html\">radiateur d&rsquo;huile<\/a> ne s&rsquo;adresse pas qu\u2019aux experts, mais il faut bien prendre conscience que ce n\u2019est pas \u00e9vident. Il vous faudra conna\u00eetre votre voiture sur le bout des doigts, et ne pas avoir froid aux yeux. Il y aura certainement pas mal de pi\u00e8ces \u00e0 d\u00e9monter. Autant pr\u00e9voir plusieurs jours\u00a0! La premi\u00e8re \u00e9tape est de bien r\u00e9fl\u00e9chir \u00e0 ses futurs travaux.\u00a0 Il n\u2019existe pas de kit tout fait (ou c\u2019est rare), il va donc falloir plancher sur les pi\u00e8ces \u00e0 utiliser, celles \u00e0 fabriquer, et la strat\u00e9gie de montage.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Tachez de visualiser l\u2019emplacement des diff\u00e9rents \u00e9l\u00e9ments ainsi que le passage des durites. En r\u00e8gle g\u00e9n\u00e9rale, ces derni\u00e8res sont souples, mais elles ne peuvent pas non plus prendre des angles de folie. Il faut le prendre en compte. Vous pouvez utiliser <a href=\"https:\/\/www.oreca-store.com\/moteur\/circuit-d-huile\/durite.html\">les <\/a><strong><a href=\"https:\/\/www.oreca-store.com\/vehicule\/durites-raccords\/essence-huile.html\">durites\u00a0 d&rsquo;huile tress\u00e9es<\/a> et des raccords de type aviation<\/strong>, ou bien des durites classiques (pr\u00e9vues \u00e0 cet effet tout de m\u00eame) et des embouts \u00e0 emmanchement. La pression n\u2019est pas tr\u00e8s forte en sortie de pompe, donc il n\u2019y a pas de gros soucis de ce c\u00f4t\u00e9-l\u00e0. N\u2019h\u00e9sitez pas \u00e0 \u00eatre optimiste sur la longueur des durites. Mieux vaut trop que pas assez.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"https:\/\/www.oreca-store.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/IMG_9909.jpg\"><img decoding=\"async\" class=\" size-full wp-image-424 alignleft\" src=\"https:\/\/www.oreca-store.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/IMG_9909.jpg\" srcset=\"https:\/\/www.oreca-store.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/IMG_9909-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.oreca-store.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/IMG_9909-285x190.jpg 285w, https:\/\/www.oreca-store.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/IMG_9909.jpg 384w\" alt=\"IMG_9909\" data-sizes=\"(max-width: 680px) 70vw, (max-width: 1199px) 40vw, (min-width: 1200px) 384px, 384px\" \/><\/a>En fonction de votre transmission, de la place dispo, de votre esprit cr\u00e9atif ou de votre humeur m\u00eame, l\u2019installation pourra prendre des visages diff\u00e9rents. Il faut n\u00e9anmoins que dans tous les cas de figure le radiateur soit correctement ventil\u00e9, et qu\u2019il ne g\u00e8ne pas trop la ventilation d\u2019un autre \u00e9l\u00e9ment. Si vous avez un doute sur l\u2019efficacit\u00e9 de la ventilation, vous pouvez toujours router des gaines de ventilation (boa) sur le corps du radiateur ou ajouter un ventilateur \u00e9lectrique (qui peut \u00eatre d\u00e9clench\u00e9 en m\u00eame temps que la pompe par exemple).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Les points sensibles sont les deux repiquages qu\u2019il faut r\u00e9aliser sur la bo\u00eete afin de pouvoir aspirer l\u2019huile chaude et refouler l\u2019huile refroidie. Plusieurs solutions s\u2019offrent \u00e0 vous. La plus simple est d\u2019utiliser les bouchons de vidange et de remplissage. Il faut n\u00e9anmoins faire tr\u00e8s attention avec le bouchon de vidange, car une fois install\u00e9, le raccord risque de se retrouver proche du sol et donc sujet \u00e0 l\u2019arrachement. Inutile de vous faire un dessin de la bo\u00eete qui vient de perdre presque instantan\u00e9ment toute son huile. De plus, vous n\u2019aurez plus le petit aimant qui collecte les r\u00e9sidus m\u00e9talliques, ennemis de vos pignons.<br \/> L\u2019id\u00e9al est donc de faire un trou dans la bo\u00eete, l\u00e9g\u00e8rement sur le c\u00f4t\u00e9, pour y installer un adaptateur. Il ne faut pas craindre cette op\u00e9ration. Si vous le faites proprement et consciencieusement, il n\u2019y a pas de souci \u00e0 se faire.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Dans le doute, vous pouvez toujours tomber la bo\u00eete, la d\u00e9monter, faire votre affaire et la r\u00e9installer. Dans notre cas, nous avons un peu trich\u00e9 (oui, en plus du pont ce coup-ci\u2026). Notre bo\u00eete \u00e9tait d\u00e9j\u00e0 \u00e9quip\u00e9e de bouchons permettant l\u2019utilisation d\u2019un radiateur d\u2019huile.<br \/> Nous avons n\u00e9anmoins fait un essai de per\u00e7age sur une bo\u00eete cass\u00e9e afin de vous montrer la proc\u00e9dure \u00e0 suivre en jetant un coup d&rsquo;\u0153il sur ce qui se passe \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur.<br \/> <strong><span style=\"color: #ff6600;\">En suivant ce lien vous trouverez notre annexe sur le <a style=\"color: #ff6600;\" href=\"https:\/\/www.oreca-store.com\/blog\/tutoriels-cat\/comment-monter-les-raccords-avia\/\">montage de raccords AVIA<\/a><\/span><\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Lorsque la puissance de la voiture est augment\u00e9e de mani\u00e8re significative, il est primordial de se soucier de la transmission. En ligne de mire, la bo\u00eete de vitesses notamment. 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