{"id":1534,"date":"2018-07-12T08:03:34","date_gmt":"2018-07-12T06:03:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oreca-store.com\/blog\/comment-bien-choisir-ses-sous-vetements-fia\/"},"modified":"2023-11-27T22:09:09","modified_gmt":"2023-11-27T21:09:09","slug":"comment-bien-choisir-ses-sous-vetements-fia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oreca-store.com\/blog\/tutoriels-cat\/comment-bien-choisir-ses-sous-vetements-fia\/","title":{"rendered":"Comment bien choisir ses sous-v\u00eatements FIA ?"},"content":{"rendered":"

Les sous-v\u00eatements<\/strong> port\u00e9s par le pilote sont le lien direct entre la peau et la couche sup\u00e9rieure, ils sont indispensables pour concourir en championnats et permettent d\u2019assurer la s\u00e9curit\u00e9 du pilote<\/strong>, notamment en cas de d\u00e9part de feu. Ces \u00e9quipements sont pour la plupart fabriqu\u00e9s en Italie ou en Espagne ce qui garantit des produits de haute qualit\u00e9<\/strong>. Retrouvez les caract\u00e9ristiques des sous-v\u00eatements FIA ci-dessous\u00a0: cagoule ignifug\u00e9e, T-shirt FIA, pantalon cale\u00e7on, chaussettes compression\u00a0!<\/p>\n

Retrouvez toutes les tailles des produits Alpinestars, OMP, Turn One ou Sparco<\/a> en stocks\u00a0!<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Cagoule\"cagoule-pilote-omp\"<\/a><\/span><\/h2>\n

La cagoule, ou sous-casque est le seul contact entre la t\u00eate du pilote\/co-pilote et le casque. En cas d\u2019incendie, la cagoule souvent con\u00e7ue en coton ininflammable ou en modacrylique, vient prot\u00e9ger le pilote des fortes chaleurs et du feu. Au niveau du confort, les diff\u00e9rentes marques rivalisent d\u2019ing\u00e9niosit\u00e9\u00a0: coutures plates, sans couture \u00ab\u00a0body size\u00a0\u00bb, inserts respirants, nouvelles mati\u00e8res\u2026 afin de rendre, le port de la cagoule le \u00a0plus agr\u00e9able possible.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

T-shirt manches longues FIA<\/span><\/h2>\n

\"t-shirt-pilote-fia-sparco\"<\/a>Le port d\u2019un T-shirt manches longues FIA est le sous-v\u00eatement devenu obligatoire<\/strong> depuis le 1er<\/sup> janvier 2018 dans toutes les cat\u00e9gories et pour tous les championnats. Premier contact entre le corps et la combinaison, le T-shirt manches longues assure un confort de conduite optimal pour une comp\u00e9tition en toute performance.<\/p>\n

La plupart du temps con\u00e7u en mati\u00e8re ultra-respirante, le T-shirt manches longues est fabriqu\u00e9 de fa\u00e7on \u00e0 obtenir une a\u00e9ration et \u00e9liminer la transpiration de la peau pour un maximum de fra\u00eecheur lors de la course. Parfois dot\u00e9 d\u2019inserts respirant, ces tricots offrent une grande respirabilit\u00e9. Par exemple, l\u2019\u00e9quipementier automobile OMP a d\u00e9velopp\u00e9 une gamme \u00ab\u00a0Dry System\u00a0\u00bb qui gr\u00e2ce \u00e0 un syst\u00e8me naturel de ventilation, permet de rester au sec. De nombreux pilotes sont dans une situation \u00e0 risque d\u2019hyperm\u00e9trie, c\u2019est ainsi que la marque a pens\u00e9 \u00e0 eux. Pour un confort au porter, les tricots sont con\u00e7us sans coutures, ou coutures plates et dans des mati\u00e8res ultral\u00e9g\u00e8res.<\/p>\n

Pour une s\u00e9curit\u00e9 maximale du pilote ou copilote, les T-shirts montent au ras du coup afin que la cagoule et le T-shirt se superposent et qu\u2019il n\u2019y ait aucun contact direct avec la peau. Prot\u00e9g\u00e9s contre le feu, ces T-shirts homologu\u00e9 FIA sont ignifug\u00e9s et con\u00e7us en mat\u00e9riaux anti-flammes.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Pantalon long\"cale\u00e7on-fia-turnone\"<\/a><\/span><\/h2>\n

Le pantalon long FIA sera obligatoire \u00e0 partir du 1er<\/sup> janvier 2019<\/strong> pour concourir en comp\u00e9tition automobile. Les pantalons \u00a0sont r\u00e9alis\u00e9s en tenant compte de la s\u00e9curit\u00e9 du pilote et de son confort pendant les courses. Pour effectuer des mouvements libres et pour se sentir \u00e0 l\u2019aise, les \u00e9quipementiers choisissent des mati\u00e8res extr\u00eamement fines, fibres naturelles et\/ou ultra-respirantes, parties micro-perfor\u00e9es,\u00a0 tissu stretch \u00e9lastique, syst\u00e8me d\u2019a\u00e9ration, tout le n\u00e9cessaire pour un port\u00e9 agr\u00e9able. Au niveau de la s\u00e9curit\u00e9, comme tous les \u00e9quipements pilotes, les cale\u00e7ons FIA sont ignifug\u00e9s.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Chaussettes<\/span><\/h2>\n

\"chaussettes-compression-pilote-fia\"<\/a>Le choix des chaussettes ne doit pas \u00eatre n\u00e9glig\u00e9 par le pilote. Bien qu\u2019il soit n\u00e9cessaire qu\u2019elles soient s\u00e9curis\u00e9es en cas d\u2019incendie, le choix d\u2019une paire de chaussette doit \u00eatre pris en fonction de son confort. La sensation de jambes lourdes est souvent pr\u00e9sente chez les pilotes apr\u00e8s une course. Ainsi, certaines paires FIA sont con\u00e7ues pour \u00e9viter tout probl\u00e8me de circulation chez le pilote. Avec un syst\u00e8me de compression, les chaussettes deviennent presque des accessoires th\u00e9rapeutiques. Dot\u00e9es de coutures plates et d\u2019un syst\u00e8me de respirabilit\u00e9, les chaussettes peuvent \u00eatre port\u00e9es durant plusieurs heures en tout confort dans vos bottines\u00a0! D\u2019autres chaussettes sont con\u00e7ues en tissus Soft-Touch pour un confort agr\u00e9able sans couture ou cr\u00e9\u00e9es sur un principe de menthol qui permet une a\u00e9ration des mol\u00e9cules d\u2019air chaud.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

R\u00e9glementation sous-v\u00eatements FIA<\/span><\/h2>\n

Depuis le 1er<\/sup> janvier 2018, le port de sous-v\u00eatements homologu\u00e9 FIA 8856-2000 est obligatoire<\/a> pour concourir \u00e0 l\u2019international en Groupe N et Groupe A. Pour les concours r\u00e9gionaux et nationaux, [en Groupe N\/FN, A\/FA, R1\/R2\/R3, F2000\/GT de S\u00e9rie, GT plus, Rallye TT] \u00a0seuls les T-shirts manches longues doivent \u00eatre homologu\u00e9s FIA 8856-2000, n\u00e9anmoins il est recommand\u00e9 de porter des sous-v\u00eatements certifi\u00e9s FIA. A partir du 1er<\/sup> janvier 2019 une nouvelle norme sur les pantalons viendra r\u00e9glementer les \u00e9quipements des pilotes en courses auto.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Les sous-v\u00eatements port\u00e9s par le pilote sont le lien direct entre la peau et la couche sup\u00e9rieure, ils sont indispensables pour concourir en championnats et permettent d\u2019assurer la s\u00e9curit\u00e9 du pilote, notamment en cas de d\u00e9part de feu. Ces \u00e9quipements sont pour la plupart fabriqu\u00e9s en Italie ou en Espagne ce qui garantit des produits […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_themeisle_gutenberg_block_has_review":false,"footnotes":""},"categories":[23,7],"tags":[],"class_list":["post-1534","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-pilote-co-pilote","category-tutoriels"],"acf":[],"yoast_head":"\nLes diff\u00e9rents sous-v\u00eatements FIA !<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"D\u00e9couvrez les caract\u00e9ristiques des sous-v\u00eatements FIA 8856-2000 pour pilotes automobile ! 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