{"id":1450,"date":"2018-02-26T11:09:42","date_gmt":"2018-02-26T10:09:42","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oreca-store.com\/blog\/kit-r4-fia-du-premier-demarrage-au-premier-rallye-trois-mois-de-developpement-suivis-de-linterieur-7\/"},"modified":"2023-11-27T22:05:07","modified_gmt":"2023-11-27T21:05:07","slug":"kit-r4-fia-du-premier-demarrage-au-premier-rallye-trois-mois-de-developpement-suivis-de-linterieur-7","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oreca-store.com\/blog\/non-classe-cat\/kit-r4-fia-du-premier-demarrage-au-premier-rallye-trois-mois-de-developpement-suivis-de-linterieur-7\/","title":{"rendered":"Kit R4 FIA : du premier d\u00e9marrage au premier rallye, trois mois de d\u00e9veloppement suivis de l\u2019int\u00e9rieur #7"},"content":{"rendered":"

[Il est maintenant tant de remballer, avant une derni\u00e8re journ\u00e9e pr\u00e9vue le lendemain o\u00f9 nous mettrons le kit R4 \u00e0 disposition de diff\u00e9rents pilotes afin qu\u2019ils puissent se faire une id\u00e9e du projet. On en parle la semaine prochaine\u00a0<\/em>😉]<\/em><\/p>\n

Et voil\u00e0 le septi\u00e8me et dernier article de ma chronique d\u00e9di\u00e9e au d\u00e9veloppement du kit R4. J\u2019ai ador\u00e9 partager avec vous ces trois mois de tests, intenses pour tout le monde, mais riches d\u2019apprentissage et de rencontres.<\/p>\n

Apr\u00e8s le Rallye du Var, o\u00f9 nous avons engag\u00e9 le kit en voiture 0 pour une premi\u00e8re sortie en conditions de course, nous avons organis\u00e9 une journ\u00e9e de tests au lendemain du rallye.
Le lundi matin, direction la sp\u00e9ciale de Notre Dames des Anges, vers Pignans. Pour l\u2019occasion, nous avons fait fermer la route en association avec le team Milano Racing qui organise des bapt\u00eames \u00e0 bord de l\u2019Abarth RGT.<\/p>\n

La journ\u00e9e s\u2019annonce plus que charg\u00e9e\u00a0: des prospects et clients potentiels sont venus voir et essayer notre Etios R4 pour se faire une id\u00e9e plus pr\u00e9cise du concept. Un planning minut\u00e9 a \u00e9t\u00e9 mis en place pour permettre \u00e0 chacun de prendre place, \u00e0 minima, dans le baquet de droite, et au mieux de piloter la R4.
De mon c\u00f4t\u00e9, deux pilotes sont pr\u00e9vus pour essayer la R4. Quentin Ribaud, jeune espoir fran\u00e7ais qui roule actuellement en 208 R2. Il est le pilote essayeur de Rallyes Magazine et va donc tester l\u2019auto pour faire son retour dans la publication. Au-del\u00e0 de cela, Quentin est la cible parfaite du projet R4. En effet, c\u2019est la toute premi\u00e8re fois qu\u2019il va rouler dans une quatre roues motrices\u00a0!
Mon second pilote est Nicolas Ciamin, pilote soutenu par ORECA Store depuis ses d\u00e9buts en rallye. Apr\u00e8s quelques piges en R5, nous souhaitions lui faire tester la voiture.<\/p>\n

\"Essais<\/a><\/p>\n

St\u00e9phane Sarrazin et Jacques-Julien Renucci sont \u00e9galement de la partie. Toute la matin\u00e9e, Steph fera des bapt\u00eames \u00e0 bord de l\u2019auto pour que les futurs pilote essayeurs prennent tous les conseils possibles, St\u00e9phane connaissant d\u00e9sormais parfaitement l\u2019Etios.<\/p>\n

Apr\u00e8s plusieurs tests, c\u2019est au tour de Quentin de prendre place \u00e0 bord de l\u2019auto. Je le sens stress\u00e9, il y a beaucoup de monde, il faut se plaisir mais rester prudent. Apr\u00e8s un premier run de d\u00e9couverte, Quentin pousse un peu plus loin le kit R4. A la sortie de la voiture, avec Benoit, son copilote, ils sont clairement sur une autre plan\u00e8te. Ils sont totalement conquis par la R4 et ne veulent plus de la R2\u00a0! Quentin a rapidement pris en main la voiture pour cette d\u00e9couverte, tout en se montrant mod\u00e9r\u00e9. Je suis vraiment heureuse de leurs retours mais aussi d\u2019avoir pu accompagner ce jeune \u00e9quipage dans leur d\u00e9couverte du quatre roues motrices.
Vient ensuite le tour de Nico, plus \u00e0 l\u2019aise en 4 roues, il enchaine les runs avec un plaisir non-dissimul\u00e9. A la sortie, le ni\u00e7ois et son copilote Thibault de la Haye sont agr\u00e9ablement surpris par le R4. Ils ne s\u2019attendaient pas \u00e0 une voiture si performante\u00a0!<\/p>\n

L\u2019apr\u00e8s-midi se poursuit avec une longue s\u00e9rie de tests, pendant que de mon c\u00f4t\u00e9 je sollicite Nico, Thibault et Bastien pour un shooting photos. Un grand moment, on le sait tous, les pilotes sont des mannequins n\u00e9s\u00a0!<\/p>\n

La fin de la journ\u00e9e arrive, il est temps de remballer avec un petit pincement au c\u0153ur. Ce retour en rallye \u00e9tait vraiment agr\u00e9able, les tests sont termin\u00e9s, place d\u00e9sormais \u00e0 l\u2019homologation et \u00e0 la vente du kit. Qu\u2019adviendra-t-il de notre belle Etios\u00a0? Va-t-on la faire rouler et reprendre le chemin des sp\u00e9ciales\u00a0? Rien n\u2019est s\u00fbr pour le moment mais j\u2019esp\u00e8re de tout mon c\u0153ur que nous r\u00e9ouvrirons le chapitre rallye tr\u00e8s prochainement\u00a0!<\/p>\n

\"Essais<\/a><\/p>\n

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[Il est maintenant tant de remballer, avant une derni\u00e8re journ\u00e9e pr\u00e9vue le lendemain o\u00f9 nous mettrons le kit R4 \u00e0 disposition de diff\u00e9rents pilotes afin qu\u2019ils puissent se faire une id\u00e9e du projet. On en parle la semaine prochaine\u00a0😉] Et voil\u00e0 le septi\u00e8me et dernier article de ma chronique d\u00e9di\u00e9e au d\u00e9veloppement du kit R4. 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