{"id":1440,"date":"2018-02-02T13:54:56","date_gmt":"2018-02-02T12:54:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oreca-store.com\/blog\/kit-r4-fia-du-premier-demarrage-au-premier-rallye-trois-mois-de-developpement-suivis-de-linterieur-4\/"},"modified":"2023-11-27T22:04:38","modified_gmt":"2023-11-27T21:04:38","slug":"kit-r4-fia-du-premier-demarrage-au-premier-rallye-trois-mois-de-developpement-suivis-de-linterieur-4","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oreca-store.com\/blog\/non-classe-cat\/kit-r4-fia-du-premier-demarrage-au-premier-rallye-trois-mois-de-developpement-suivis-de-linterieur-4\/","title":{"rendered":"Kit R4 FIA : du premier d\u00e9marrage au premier rallye, trois mois de d\u00e9veloppement suivis de l\u2019int\u00e9rieur #4"},"content":{"rendered":"

[Une petite nuit de sommeil et nous reprendrons la route \u00e0 l\u2019aube demain matin direction le sud (hallelujah\u00a0!) pour la premi\u00e8re apparition publique du kit.<\/em>]<\/p>\n

Une premi\u00e8re apparition publique<\/h1>\n

Apr\u00e8s pas loin de 8 heures de route nous voil\u00e0 de retour dans le sud de la France. Pas le temps de faire un crochet aux ateliers, nous sommes attendus \u00e0 la Finale de la Coupe de France Rallyes \u2013 sur le trac\u00e9 du Rallye de la Sainte-Baume \u2013 pour exposer l\u2019Etios R4. La voiture est install\u00e9e au parc d\u2019assistance, juste \u00e0 c\u00f4t\u00e9 du camion-boutique ORECA Store. Id\u00e9alement situ\u00e9e, d\u00e8s que l\u2019on rentre dans le parc on tombe sur la R4. Nous attendions beaucoup de cette premi\u00e8re apparition publique. Cela allait nous permettre de prendre la tendance, de voir comment le projet \u00e9tait accueilli sur le march\u00e9 fran\u00e7ais.
Le moins que l\u2019on puisse dire, c\u2019est qu\u2019il a attir\u00e9 l\u2019attention. Teams managers, pilotes ou simples spectateurs, le stand R4 n\u2019a pas d\u00e9sempli, chacun souhaitant r\u00e9colter des informations et comprendre le concept de ce kit.
Certaines \u00e9quipes fran\u00e7aises de renom ont manifest\u00e9 un v\u00e9ritable int\u00e9r\u00eat, encadr\u00e9es par les \u00e9quipes commerciales ORECA Store. Des projets ont commenc\u00e9 \u00e0 se dessiner pour le futur\u2026<\/p>\n

C\u00f4t\u00e9 m\u00e9dia, Rallyes Magazine \u00e9tait sur place et en a profit\u00e9 pour interviewer Matthieu, dans le cadre du dossier R4 r\u00e9alis\u00e9 tout au long de la saison. Sinon, j\u2019avoue avoir \u00e9t\u00e9 quelque peu d\u00e9\u00e7ue du manque de m\u00e9dias pr\u00e9sents sur place. Lorsque je me suis rendue en salle de presse, la pi\u00e8ce \u00e9tait quasiment vide, assez surprenant\u2026<\/p>\n

\"DSC_0165-min\"<\/a><\/p>\n

La d\u00e9couverte de l\u2019asphalte<\/h1>\n

Apr\u00e8s cette courte pause, il \u00e9tait temps de d\u00e9buter les tests sur asphalte (et je reconnais que j\u2019attendais cela avec beaucoup d\u2019impatience\u00a0!).
La premi\u00e8re s\u00e9ance s\u2019est d\u00e9roul\u00e9e en Italie, en altitude, avec St\u00e9phane Sarrazin. L\u2019objectif \u00e9tait de tester le kit \u2013 et notamment le moteur \u2013 dans des conditions atmosph\u00e9riques diff\u00e9rentes. En altitude, le moteur est davantage sollicit\u00e9 \u2013 et plusieurs manches du championnat du monde sont dans cette configuration \u2013 il \u00e9tait donc tr\u00e8s important d\u2019avoir des donn\u00e9es sur le comportement du moteur d\u00e9velopp\u00e9 dans les ateliers de Magny-Cours, dans ces conditions.
Pour des raisons de planning je n\u2019ai pu assister \u00e0 cette s\u00e9ance. Les retours ont \u00e9t\u00e9 tr\u00e8s positifs, le moteur n\u2019a pas faibli et la voiture est \u2013 comme depuis le d\u00e9but des tests \u2013 rest\u00e9e d\u2019une fiabilit\u00e9 exemplaire.
La s\u00e9ance avait malheureusement \u00e9tait \u00e9court\u00e9e suite \u00e0 une petite sortie de route sans gravit\u00e9. Manu, notre ing\u00e9nieur amortisseurs de chez PKM avait pris la place de JJ dans le baquet de droite afin de mieux ressentir l\u2019action des amortisseurs. Et patatra\u2026 C\u2019est dans ces moments-l\u00e0 qu\u2019on comprend \u00e0 quel point le copilote est important\u00a0! Retour au bercail et r\u00e9paration express de la voiture avant la s\u00e9ance suivante, pr\u00e9vue une semaine plus tard. Je vous en parlerai la prochaine fois, mais devinez quoi\u00a0? Manu n\u2019a pas voulu remonter dans la voiture\u00a0! (rire)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

[Une petite nuit de sommeil et nous reprendrons la route \u00e0 l\u2019aube demain matin direction le sud (hallelujah\u00a0!) pour la premi\u00e8re apparition publique du kit.] Une premi\u00e8re apparition publique Apr\u00e8s pas loin de 8 heures de route nous voil\u00e0 de retour dans le sud de la France. 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