{"id":1426,"date":"2017-11-09T16:43:43","date_gmt":"2017-11-09T15:43:43","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oreca-store.com\/blog\/raphael-astier-vice-champion-wrc-3-2017-le-bilan\/"},"modified":"2023-11-27T22:03:58","modified_gmt":"2023-11-27T21:03:58","slug":"raphael-astier-vice-champion-wrc-3-2017-le-bilan","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oreca-store.com\/blog\/non-classe-cat\/raphael-astier-vice-champion-wrc-3-2017-le-bilan\/","title":{"rendered":"Rapha\u00ebl Astier, vice-champion WRC-3 2017, le bilan"},"content":{"rendered":"

Soutenu par Oreca-Store.com depuis ses d\u00e9buts, Rapha\u00ebl Astier a cl\u00f4tur\u00e9 sa campagne 2017 par une place de vice-champion WRC-3 \u00e0 bord de la 208 R2 du team CHL Sport Auto. Pour sa premi\u00e8re saison en mondial, le jeune fran\u00e7ais a montr\u00e9 qu\u2019il fallait compter avec lui, jusqu\u2019au plus haut niveau\u00a0!<\/p>\n

En 2016, le pilote originaire de Le Teil terminait sa saison avec une ultime apparition au Rallye du Var \u00e0 bord d\u2019une Fiesta WRC. En 2017, il revenait pour ce qui devait \u00eatre une pige, sur le trac\u00e9 du Rallye de Monte-Carlo. Pour une d\u00e9couverte de ce rallye l\u00e9gendaire, Rapha\u00ebl a impressionn\u00e9, \u00e0 bord de la 208 R2 \u2013 qu\u2019il d\u00e9couvrait \u00e0 l\u2019\u00e9poque \u2013 en s\u2019offrant la victoire en WRC-3.<\/p>\n

C\u2019est \u00e0 ce moment-l\u00e0 que la perspective d\u2019une premi\u00e8re saison en mondial est apparue, qui sera marqu\u00e9e par deux victoires cons\u00e9cutives en d\u00e9but de saison.<\/p>\n

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\u00ab\u00a0La saison s\u2019est bien pass\u00e9e<\/em>\u00a0\u00bb raconte Rapha\u00ebl. \u00ab\u00a0D\u2019entr\u00e9e de jeu, nous nous sommes offert deux victoires, au Monte-Carlo et au Tour de Corse. Cette ann\u00e9e a \u00e9t\u00e9 un bon apprentissage, nous avons d\u00e9couvert la terre et \u00e7a n\u2019a pas toujours \u00e9t\u00e9 simple\u00a0! En cela je suis content car nous d\u00e9couvrions la voiture, les \u00e9preuves et la terre sur une m\u00eame saison.\u00a0Apr\u00e8s le Tour de Corse, nous \u00e9tions en t\u00eate du championnat, forc\u00e9ment on commen\u00e7ait \u00e0 r\u00eaver du titre. Puis les manches terre sont arriv\u00e9es, nous avons fait quelques erreurs qui nous ont rel\u00e9gu\u00e9 au quatri\u00e8me rang. Mais quand je vois qu\u2019on a pu remonter en deuxi\u00e8me place je suis vraiment satisfait du r\u00e9sultat. <\/em>\u00bb<\/p>\n

Une place de vice-champion, pour une premi\u00e8re saison en mondial et une d\u00e9couverte de la terre autant de facteurs encourageants pour la suite de la carri\u00e8re de ce pilote Oreca-Store.com.\u00a0 Apr\u00e8s une ann\u00e9e sur les manches du WRC, Rapha\u00ebl et son copilote Fred Vauclare, on prit en exp\u00e9rience et ont pu tirer un enseignement de leurs erreurs\u00a0: \u00ab\u00a0On a d\u00e9couvert le d\u00e9roulement d\u2019un rallye en mondial, c\u2019est compl\u00e8tement diff\u00e9rent d\u2019un r\u00e9gional ou m\u00eame d\u2019un national\u00a0!\u00a0 La logistique est diff\u00e9rente, la gestion de la course aussi. Tout est plus long. En d\u00e9but de saison on attaquait assez t\u00f4t dans le rallye, on a finalement compris qu\u2019il fallait y est aller progressivement car les \u00e9preuves sont longues. Il ne faut pas griller les \u00e9tapes, aborder les choses calmement et surtout s\u2019entourer des bonnes personnes, comme je le suis avec CHL<\/em>\u00a0\u00bb.<\/p>\n

\"Essais<\/a><\/p>\n

Parall\u00e8lement \u00e0 sa saison en mondial, Rapha\u00ebl \u00e9tait convi\u00e9 la semaine derni\u00e8re dans les Alpes – par le Groupe ORECA – \u00e0 prendre part aux tests de d\u00e9veloppement du kit R4. \u00ab\u00a0C\u2019\u00e9tait une super journ\u00e9e, l\u2019auto est vraiment top. Le set-up mis en place par l\u2019\u00e9quipe et St\u00e9phane (Sarrazin) \u00e9tait id\u00e9al. L\u2019auto est tr\u00e8s facile \u00e0 prendre en main. Durant l\u2019\u00e9t\u00e9 j\u2019ai fait des tests avec une Skoda R5 et tr\u00e8s honn\u00eatement, j\u2019ai retrouv\u00e9 beaucoup de sensations similaires \u00e0 bord de la R4. Le moteur est tr\u00e8s punchy, \u00e7a semble vraiment performant\u00a0! J\u2019ai h\u00e2te de voir les chronos de St\u00e9phane sur les sp\u00e9ciales du Rallye du Var. Pour un pilote comme moi ce serait une \u00e9tape id\u00e9ale pour passer du deux aux quatre roues motrices.<\/em>\u00a0\u00bb<\/p>\n

Lorsqu\u2019on parle de l\u2019avenir, et notamment de la saison 2018, Rapha\u00ebl est optimiste, mais garde les pieds sur terre\u00a0: \u00ab\u00a0Rien n\u2019est act\u00e9 pour l\u2019instant car comme toujours cela va d\u00e9pendre du budget et des partenaires. Dans l\u2019id\u00e9al, j\u2019aimerai refaire du WRC-3. Dans ma progression, une ann\u00e9e de plus serait pertinente avant de passer aux quatre roues motrices. Une nouvelle campagne en WRC-3 me permettrait de valider les acquis de cette ann\u00e9e, mais j\u2019aimerai passer sur une auto diff\u00e9rente. Je tiens \u00e0 rester en mondial car les \u00e9preuves sont belles, on fait beaucoup de belles rencontres puis c\u2019est un championnat qui est regard\u00e9. Je me souviens encore du message re\u00e7u de la part de Hyundai apr\u00e8s ma performance au Monte-Carlo\u2026 C\u2019est tr\u00e8s encourageant<\/em>\u00a0\u00bb conclut-il.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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