Le Team Automeca-Florajet fait renaître la Renault 11 Turbo GrA version 180 Chevaux

DSC_0103Depuis presque un an maintenant, le Team Automeca-Florajet a développé son activité avec l’ouverture de la branche Automeca Classic. Pour répondre à cette diversification dans le domaine des véhicules historiques, le team Automeca et ses codirigeants, Manu Guigou et Jean-Michel Astier, se sont lancés dans un nouveau défi : la construction d’une Renault 11 Groupe A de 180 chevaux, identique au célèbre modèle d’origine piloté par Jean Ragnotti.
Le premier rallye est prévu d’ici la fin de l’année, en attendant, le blog Oreca-Store vous révèle en exclusivité des photos et informations inédites sur la renaissance de ce modèle d’exception !

 

La construction et la recherche de pièces

triangle mécano soudéLa première étape de ce projet pharaonique a été la construction du véhicule et donc la recherche de pièces correspondantes. Parti d’un modèle de série, le Team Automeca-Florajet est intervenu dans toutes les étapes de l’élaboration de la Renault 11.
Un travail de longue haleine puisque comme l’explique Manu Guigou, contrairement à un véhicule moderne, la recherche de pièces se fait au fur-et-à-mesure de la construction.
« La recherche des pièces a été la partie la plus longueCertaines sont très spécifiques comme les supports moteur, le moteur en lui-même, les freins ou encore la crémaillère de direction ».
Face à cette véritable chasse au trésor, l’équipe engagée en Championnat de France des Rallyes a choisi de reproduire elle-même certaines pièces. « Nous avons la chance de posséder le modèle originale, l’ancienne Renault 11 pilotée par Jean Ragnotti. Nous avons donc choisi une autre approche pour certaines pièces comme les supports moteur, les supports de pompe de direction assistée,  la double poulie, le train avant complet avec les pivots et triangles en mécano soudé. Cette dernière pièce, entièrement soudée est d’ailleurs désormais duplicable ! Tous ces éléments ont été réalisés par les équipes d’Automeca au sein de nos ateliers. En cela, le projet a pris une dimension encore plus importante tant sur l’investissement que sur les compétences que cela a demandé. Avec ce chantier (rire), nous montrons notre totale implication dans le VH. »

 

Une vitrine pour Automeca Classic

L’apparition de cette Renault 11 sera une première en VHC. Cette voiture de légende qui a tant fait rêver risque donc de marquer les esprits des passionnés de véhicules historiques. C’est donc Manu Guigou qui s’engagera en VH à bord de l’auto.  Le premier rallye est prévu d’ici la fin de l’année une fois le PTH (passeport technique) reçu et les derniers essais bouclés.
Cette Renault 11 Groupe A servira de véritable vitrine pour la branche historique du team qui pourra ainsi montrer sa faculté à construire, développer et exploiter des voitures faites pour la gagne.

 

Et en exclusivité, voici quelques images 🙂

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*Champs obligatoires

  1. JL

    R11 Turbo R11 Toujours Perso R11 Turbo Ph1-1985 & R11 Turbo Ph2 1987 avec beaucoup de Copines R11 Turbo ...restaurées et bien entretenues.

  2. Thierry

    Superbe auto super travail de reconstruction Champion Auto meca

  3. Cyril

    Bonne initiative !