Comment monter un volant sport ?

  • Difficulté : Difficulté Difficulté Difficulté
  • Durée : Durée Durée Durée
  • Outil : Outils Outils Outils

Avec ce tutoriel de montage d’un nouveau volant on ne se salit pas trop les mains pour une fois 🙂

Que l’on cherche à claquer un chrono, envoyer un drift de folie ou juste rouler tranquillement en profitant de son auto, il est primordial d’être à l’aise, bien installé et d’avoir les commandes parfaitement en mains. Au même titre que le moteur ou le châssis, l’intérieur se modifie et s’optimise. Il est commun de commencer par s’équiper d’un baquet, d’un volant et de quelques manos. L’installation d’un nouveau volant peut également être utile, voire indispensable, si vous avez de grandes jambes et que la voiture est étroite. Les modèles dits « tulipés », ou de plus petit diamètre laissent davantage de liberté de mouvement à vos jambes. Il existe enfin des cales, que l’on positionne entre le volant et les moyeux (hub), pour rapprocher le cerceau du conducteur.
Avant d’attaquer, prenez quelques minutes pour lire la notice. Même les meilleurs ne sont pas à l’abri d’un oubli qui peut s’avérer pénalisant par la suite.

Commencez par mettre les roues de votre auto droites et baissez le plus de vitres possible. Si vous faites une mauvaise manipulation et que l’Airbag vient à se déclencher, il n’y aura pas de bris de glace à déplorer.

changer-un-volant-de-voiture

 

Monter un volant étape par étape

  1. étape_0

    ETAPE 1

    Débranchez la cosse « moins » de votre batterie

  2. étape_1

    ETAPE 2

    Faites toucher la cosse « moins » avec la borne « plus ». Cela permet de vider les condensateurs.

  3. étape_2

    ETAPE 3

    Entourez-la ensuite d’un chiffon et coincez-la afin qu’elle ne puisse pas se remettre en contact avec la borne de la batterie.

  4. étape_3

    ETAPE 4

    Patientez 20 min. Commencez le démontage du volant d’origine. En général, il faut démonter l’Airbag avant d’avoir accès au moyeu. Dans le cas de notre S14, démontez les deux caches sur les côtés à l’aide d’un petit tournevis plat.

  5. étape_4

    ETAPE 5

    Vous voyez alors les connectiques de l’Airbag et les vis qui le fixent.

  6. étape_5

    ETAPE 6

    Déclipsez les cosses, un tournevis plat vous aidera à faire levier.

  7. étape_6

    ETAPE 7

    Dévissez les vis en utilisant la clef 12 pans trouée.

  8. étape_7

    ETAPE 8

    Le bloc Airbag vient d’une seule pièce.

  9. étape_8

    ETAPE 9

    La cosse liée au bloc peut être clipsée au volant. Démontez-la sans tout arracher.

  10. étape_9

    ETAPE 10

    Déclipsez la cosse du klaxon.

  11. étape_10

    ETAPE 11

    Dévissez l’écrou qui fixe le moyeu. Il est préférable qu’une personne tienne le volant en place plutôt que de forcer sur le neiman.

  12. étape_11

    ETAPE 12

    Ne retirez pas entièrement l’écrou. Laissez une bonne moitié de filet en prise. Il est probable que le moyeu soit « collé » à la colonne de direction. Prenez le volant dans les mains et faites-le pivoter d’avant en arrière.

  13. étape_12

    ETAPE 13

    Lorsqu’il est décollé, démontez entièrement l’écrou central et déposez le volant.

  14. étape_13

    ETAPE 14

    Repérez la position des éléments derrière le volant. En théorie, leur orientation devrait rester la même avec votre nouveau moyeu. Par exemple, ici, ce n’est pas le cas. Le nouveau moyeu ne permet pas de garder l’orientation d’origine.

  15. étape_14

    ETAPE 15

    Pas de panique. Réalisez alors le montage comme il est expliqué dans la notice. Dans tous les cas, faites attention à ne pas forcer sur les pièces. Tout doit se monter sans effort.

  16. étape_15

    ETAPE 16

    Faites passer les câbles à l’intérieur du moyeu. Mettez l’écrou central et approchez-le sans le serrer.

  17. étape_16

    ETAPE 17

    Habillez le moyeu.

  18. étape_17

    ETAPE 18

    Connectez le shunt qui permet de ne pas avoir le voyant d’Airbag allumé et l’adaptateur pour le klaxon.

  19. étape_18

    ETAPE 19

    Ici, nous avons également choisi de monter une cale qui permet de rapprocher le volant du conducteur. Les jambes ont tout l’espace nécessaire pour réaliser des talons-pointes de folie !

  20. étape_19

    ETAPE 20

    Positionnez votre beau volant et montez les vis.

  21. étape_20

    ETAPE 21

    Vous pouvez maintenant serrer l’écrou central. Pour les mêmes raisons qu’au démontage, il est préférable qu’une autre personne maintienne le volant.

  22. étape_21

    ETAPE 22

    Rentrez les câbles dans le moyeu. Pour éviter qu’ils ne se « baladent », vous pouvez également insérer un peu de mousse.

  23. étape_22

    ETAPE 23

    Il arrive parfois que la platine de fixation qui est fournie avec le klaxon ne soit pas compatible avec le moyeu. Il faudra alors ruser et faire attention à ce que la broche extérieure du klaxon soit toujours en contact avec une partie métallique. Un peu de scotch pour que le klaxon se positionne légèrement en force et le tour est joué !

  24. étape_23

    ETAPE 24

    Votre beau volant est monté ! Cela change non seulement le look de votre intérieur, mais surtout votre feeling en conduite.

Remontez la cosse de la batterie, vérifiez que le klaxon marche et que le voyant d’Airbag (SRS) ne soit pas allumé. Rangez votre Airbag dans un endroit sûr, à l’abri de mauvaises manipulations et de chocs. Gardez à l’esprit que la charge explosive est toujours présente et armée.

L’outillage :

Comme vous avez pu le constater, nul besoin d’avoir une servante complète pour réaliser le montage d'un volant. Avec un peu de chance, le fabricant du hub vous fournira même la clef spéciale nécessaire au démontage des vis de l’Airbag. Prévoyez un tournevis plat, une clef plate de 10, un jeu de clefs « 6 pans », un coffret ½, un cutter, un peu de scotch.

outils-mécanicien

Le matériel :

Comme d’habitude, déballez entièrement votre colis, vérifiez que rien ne manque et que le produit correspond bien à votre véhicule. Lors de votre achat, il vous faudra faire très attention aux spécifications de votre hub et de votre volant. Il existe deux types de perçage : le type Momo/Sparco/OMP/Oreca/Sabelt (6 trous, sommets de l’hexagone en haut et en bas) et le type Nardi/Personal (6 trous, sommets de l’hexagone sur les côtés). De nombreux hubs proposent le double perçage (c’est le cas du Daikei pour ce tuto), mais il faut tout de même bien surveiller ce point ! Le fabricant japonais fournit les outils pour démonter l’Airbag et serrer le nouveau volant ainsi qu’un shunt qui évitera que votre voyant de défaut d’Airbag (SRS) ne s’allume. Normalement, vous trouverez avec le volant une platine qui vous servira à positionner le klaxon (obligatoire). Il peut arriver que la platine et le hub ne soient pas compatibles… Vous devrez alors faire preuve d’un peu d’imagination.

Vous trouverez un très grand choix de volants en cliquant juste en dessous sur le bouton : Voir nos produits.

Article rédigé en collaboration avec Autoworks Magazine

 

Les produits nécessaires

N'OUBLIEZ PAS

    • Tournevis plat
    • Clef plate de 10
    • Un jeu de clefs « 6 pans »
    • Un coffret ½
    • Un cutter
    • Un peu de scotch.

Laisser un commentaire






*Champs obligatoires

  1. ROGER

    hELLO EXCELLENTE IDÉE QUE CES DIFFÉRENTS TUTOS. POUR CELUI CI SORTIR CERTAIN VOLANT EN LES BASCULANT N'EST SOUVENT PAS POSSIBLE. UNE MÉTHODE INFAILLIBLE EST DE FERMER CES PETITS (GROS..) POINTS EST DE TAPER ALTERNATIVEMENT ET TRÈS RAPIDEMENT SUR LE DIAMÈTRE MAXI DE LA JANTE DU VOLANT . LES VIBRATIONS DÉGAGES TOUS LES MONTAGES MÊME REBELLES. ENCORE BEAUCOUP D'AUTRES SUCCÈS POUR ORECA .

  2. Jérémy

    Bonjour, je possède une Ford Sportka et je voudrais savoir si je change le volant avec airbag par un volant sans airbag comme un Sparco, un voyant sera allumé en défaut ?

  3. Mathias

    @Jérémy: Il faut acheter un leurre d'airbag pour éviter la détection du défaut : https://www.oreca-store.com/kit-cablage-turn-one-pour-suppression-airbag-sur-moyeu-de-volant.html

  4. Kacher

    Comment démonté le volant 301

  5. Mohcine

    C excellent et bien détaillé en plus bien safe merci

  6. bernard

    bonjour Comment changer un volant de direction sur peugeot bipper d,avance merci

  7. jean

    Bonjour Sur le moyeu du volant d'origine de ma Porsche 924 de 1981 il y a une platine avec 3 vis et un ergo faut il le remettre sur le nouveau moyeu pour le nouveau volant rallye grand merci d'avance

  8. Yann

    Bonjour, Très bonne article qui d'ailleurs date un peu. Mais un question me trotte dans la tête, actuellement en 2018 les législations permet telle le changement de volant avec airbag contre un volant ne possédant pas d'airbag ? Exemple je possède une Ford Fiesta 2006 ph.2 et souhaite changer de volant, est il possible de le faire (seul ou par un garagiste) et est ce interdit par la législation en vigueur en france actuellement ?

  9. Mathias

    Je vous confirme que ce n'est pas autorisé sous peine de non couverture par l'assurance en cas d'accident.

  10. rached

    bonjour j ai une Ford fiesta studio 1998.je voudrais savoir comment démonter son volant

  11. Amour

    Bonjour je voudrais savoir si je pouvais acheter une voiture en Angleterre avec Volant a droite et ensuite transféré le volant vers la gauche selon les normes de chez nous(càd voiture avec volant a gauche).si c'est possible comment faire merci de me répondre

  12. Rene

    Bonjour Je voudrais changer le volant de ma voiture citroen c1 de 2019 pouvez vous me dire si je trouve le volant et le moyeu chez vous. Merci de me répondre. Salutations. HIGELIN

  13. desire

    j.ai des problemes pour enlever le volant de ma r8 renault pour monter un volant omp merci de me repondre