Cette gamme s'adresse à des moteurs de série ou à des moteurs avec une légère préparation dont la cylindrée est d'origine.
1/ fibres aramides et charges minérales liées par un élastomère (nitrile butadiène) agrafées de part et d'autre d'une tôle en acier zingué perforée.
2/ reprise élastique par picotage sur matrice acier.
3/ sertissure : pare-feu incompressible, acier spécial plané sous forte pression, traitement bisulfure de molybdène. Renfort-insert : selon définition technique et application moteur.
4/ imprégnation - sérigraphie - vernissage, traitement bisulfure de molybdène sur toute la surface du joint.